作为济铁局济南西机务段济西运二车间的一名机车司机，参加工作30年来，他兢兢业业、勤勤恳恳，截止到今年9月底，安全行车120万公里，他就是被干部职工称为任劳任怨的“老黄牛”的丁叶军。

　　工作中，他始终把安全生产放在工作的首位，时刻对自己严格要求，自觉遵守各种规章制度，按章作业一板一眼，执行标准一点不差，把严格执行标准化形成规范化、程序化、制度化、习惯化。不断摸索总结出了“四心”行车安全工作法：工作要有责任心，检查机车要细心，行车中要留心，对待“伙伴”要关心。凭借“四心”行车安全工作法，在该段开展的“百安赛”竞赛活动中，实现了2924趟安全行车的好成绩。

　　“开好车，保安全”是他工作的唯一标准，他深知要想落实执行好这一标准，光有强烈的事业心和高度责任感是不够的，还要有一手过硬的技术技能。他本着“技术过硬，事故难碰”的原则，一有空闲，就拿出书本，不停地翻阅记录着，努力学习机车乘务业务技术，提高了对机车故障的分析、判断、处理的能力。在机车运行中遇到机车故障时，每次都能用最短的时间准确判断、果断处理。今年以来，防止机车各类行车事故隐患10余起，为安全行车提供了有力的保证。

　　作为一名党员，在工作处处起到了模范带头作用，执行机车乘务标准化作业一丝不苟，每次中间站停车，按《乘务员一次乘务标准化作业程序》规定：他的“伙伴”（即二位司机）负责检查，但是为了运输安全，他总是下车再进行一次复检。他说“中间站停车后如果不下车检查总觉得心里不放心，中间站停车，必须保证下车复检机车走行部”。2012年1月25日，在担当L1986次列车牵引任务运行至兖州站，停车时间只有4分钟，他下车检查机车时，发现机车左1砂管脱落，当时及时采取了措施，防止了一起机车部件脱落事件。