目前，贵阳至北京、上海、广州方向的约16趟空调客车已可使用交流电源插座，预计明年春运前成都铁路局管内空调客车交流插座将实现全覆盖。届时，贵州境内空调客车的交流插座也将基本到位。

　　兴义的符同学目前在吉林长春读大学。每年开学时，他要从兴义到贵阳转乘火车到北京，再转车到长春。他说，火车从贵阳到北京大约要行驶近44个小时，而且沿途山路多、隧道密集，信号时有时无，“在火车上很无聊就耍手机，两块手机电池也不够用。”

　　符同学的经历，几乎每个乘坐长途列车的旅客都有所体会，而类似的情况在今后将有所改变。

　　记者从成都铁路局贵阳客运段了解到，成都铁路局管内的空调列车将陆续对旅客开放交流插座。在这批列车中，开放使用的交流插座包括软卧车每个包间1个、走廊2个、乘务室1个（办公设备用），硬卧车走廊3个（若原车型只设计有2个插座，则开放2个）、广播室1个，其他未开放使用的交流插座一律实施封闭。

　　据了解，截至今年10月1日，贵阳车辆段已对库停T88次、K508次、K66次、K843次、K112次、K833次、K496次等16趟列车车体中的软卧、硬卧车AC220V交流插座进行了交验，并符合开放使用要求，平均每列车约有50个插座可以使用。这些插座不能给大功率用电设备使用，而只给手机、笔记本电脑、电动剃须刀等电器充电使用，旅客用电时请注意安全。

　　据悉，目前开放电源使用状况良好，未见异常现象，预计明年春运前成都铁路局管内（包括贵州）的空调客车都将有交流插座可以使用。