中国铁路工程总公司昨天在国家国资委官网上宣布，上海至武汉、重庆、成都的沪汉蓉高速铁路“最后一段”重庆至利川段已送电试跑。武汉市交通运输委员会昨日也在官网宣布，沪汉蓉高速铁路预计将于今年年底全线贯通。

　　国资委官网昨天发布通告：由中国铁路工程总公司所属中铁二局(600528,股吧)、五局、电气化局参建的渝利电气化铁路，已于10月8日全线送电成功。渝利铁路西起重庆，东至利川，是沪汉蓉高速铁路的“最后一段”，全长264公里，与宜万铁路在利川凉雾火车站接轨，设计时速为200公里，计划于今年年底前通车。

　　目前，武汉到重庆每天有8趟列车，用时最短需近15小时，最长19小时。据铁路部门介绍，耗时如此之长，主要原因是武汉至重庆段的路线是绕行襄阳、安康，最后接达州抵重庆，从地图上看呈弧形，多绕近400公里而并非直线，而线路是既有铁路，标准低，跑不快，在100公里时速徘徊。待到渝利铁路开通后，重庆与武汉之间有望开行动车组，最快5小时可直达。

　　渝利铁路通车后，沪汉蓉高铁也有望全线贯通。据悉，该线路全长2078公里，是原铁道部筹建的中国“四纵四横”客运专线中第二长的“一横”，也是首条东西贯通的客运专线，服务于中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。沪汉蓉高铁分段建设，设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间计划为10小时左右，比现时由上海至成都的K字头普速列车节省20多小时，相比Z字头直特列车，也能缩减一半时间。