10月15日，中国铁路工程总公司在国家国资委官网上宣布，上海至武汉、重庆、成都的沪汉蓉高速铁路“最后一段”重庆至利川段已送电试跑，沪汉蓉高速铁路预计将于今年年底全线贯通。这意味着无锡将有到成都的直达高铁动车，全程将从目前的30多小时缩减至约11小时，届时将在春运及节假日有效缓解成都方向的密集客流和购票难问题。

　　从上海经武汉、重庆直抵成都的沪汉蓉高速铁路“最后一段”重庆至利川段10月8日全线送电成功。该线以运营旅客列车为主，设计时速为200-250公里，计划2013年底前通车。渝利铁路通车后，也意味着中国首条东西贯通的客运专线沪汉蓉客运专线全线贯通。届时，从无锡乘火车去成都的全程耗时有望进一步压缩至11小时左右。

　　现在武汉到重庆每天有8趟列车，用时最短需近15小时，最长19小时。据铁路部门介绍，耗时如此之长，主要原因是武汉至重庆段的路线是绕行襄阳、安康，最后接达州抵重庆，从地图上看呈弧形，多绕近400公里而并非直线，而线路是只有铁路，标准低，跑不快，在100公里时速徘徊。待到渝利铁路开通后，重庆与武汉之间有望开行动车组，最快5小时可直达。现在无锡至武汉的高铁列车全程最短耗时为4小时左右。渝利铁路贯通后，重庆到武汉基本实现电气化，从武汉5小时可达重庆，而重庆到成都已开通动车，2—2.5小时即到，因此，届时乘火车从无锡去成都，最快只需11小时左右，比现时由无锡至成都的K字头普速列车节省20多小时。

　　目前，无锡至成都每天有4趟车，均为K字头列车，分别为K290、K1156、K696、K282，全程耗时最快的K1156需要28小时，最慢的K282则要37小时26分，其他两趟是34小时19分和30小时。上述四趟车列车的硬座价格分别为243、262、256、268.5元，上中下硬卧的价格则在414—493元不等。每年春运或节假日期间，无锡至成都、重庆方向的火车票相当紧俏，直达高铁开通后不仅将便于旅客出行，减少旅途时间和疲劳，而且将有效缓解节日期间成都方向大客流导致一票难求的问题。（史为光/报道）