本报讯快到年底了，厦深铁路开通的脚步也越来越近。记者从有关人士处了解到，厦深铁路预计于12月底开通运营，拟开行列车34对，其中G字头3对(广州南一潮汕)、D字头31对。

　　这里G字头的列车是广铁集团管内运行的高铁车次，在厦深铁路上的运行速度，与在武广高铁上运行的速度不同。厦深铁路的允许速度是250公里/小时，初期运营速度200公里/小时。厦深铁路拟开行的D字头31对动车，具体为：深圳北一上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、福州南6对、厦门北5对、龙岩2对、潮汕9对，广州南一福州南2对。

　　同时，铁路部门将统筹对杭福深客运专线(就是东南沿海铁路，由甬台温、温福、福厦、厦深铁路组成)旅客列车框架和停站进行优化调整，拟停运同方向旅客列车2对，具体为：福州一深圳北K638/5K636/7次、广州东一汕头T8375/8T8376/7次。

　　伴随着厦深铁路及多条新投产线路的开通，铁路部门还将进一步对福建省的客运线路进行优化。预计在12月底的运行图调整中，铁路部门还将加开成都东一福州的动车一对；重庆北一福州、厦门北动车各一对；龙岩一上海虹桥动车一对；福州一太原快速列车一对；同时还将杭州东一福州南的D377/380次动车延伸至厦门北，南京一厦门的K161/2次列车变更运行区间，改为徐州一湛江，不再入闽。

　　根据铁道部关于动车票价的计算公式，一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程，厦深铁路全程一等票价在190元左右，二等票价在160元左右。不过以上具体运营方案和票价等问题，有待铁路部门最终公布为准。

　　厦深铁路全长502公里，沿线设20个车站，建成通车之后，厦门到深圳的行驶时间将缩短至两三个小时。同时，也标志着我国“四纵四横”中的杭福深客运专线全程贯通，厦深铁路北与已建成通车的东南沿海铁路宁波至厦门段、龙厦铁路、鹰厦铁路相通，南连京九铁路、广深铁路（601333）和广深港客运专线，对于解决福建东南沿海地区铁路瓶颈制约、完善路网结构、提高综合运输能力，以及促进海峡西岸的经济发展，都具有十分重要的意义。