18日，中铁五局施工人员操作架桥设备把长32米、重826吨的箱梁平稳吊装在富源县腰站村腰站特大桥桥墩上，标志着沪昆高铁云南段正式开始铺架，为加快沪昆高铁云南段建设步伐创造了条件。

　　全长2066公里的沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。新建沪昆高铁线路云南段长184.7 公里，设计时速300公里，预留350公里条件，于2010年9月正式开工，预计2016年底前开通运营。届时建成通车后，这条云南境内的高速铁路，将拉动云南经济社会发展，旅客乘火车从昆明到上海仅需8小时，比现有的沪昆铁路节省27个小时。

　　云南段线路

　　数次跨越多条高速

　　沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段），从何家地大桥（贵州境内）昆台尾（DK977+654.24）起，穿越壁板坡隧道，沿既有盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经过富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南（DK1169+928）。沿线设富源、曲靖北、嵩明中间站。线路先后数次跨越既有盘西线、沪昆线和在建的沾六线（沾益车站）。线路数次跨越320国道、昆曲高速、曲胜高速、昆石高速公路。

　　途经站点

　　上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—上饶西—弋阳东—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安北—新余北（下村）—宜春北（江丰村）—萍乡北（彭高）—醴陵北（王仙）—长沙南—湘潭北—韶山南（龙洞）—娄底南（茶园）—邵阳北（坪上）—新化南（洋溪）—溆浦南（黄茅园）—怀化北—玉屏东—三穗—台江（棉花坪）—凯里南（鸭塘）—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南（都市时报 记者乔长红 通讯员汪建云）

　　沪昆高铁

　　全长2264公里 设计时速300/350公里/小时 总投资超过3000亿元

　　车程

　　按350公里/小时算 昆明到长沙4小时 昆明到上海8小时

　　新闻助读

　　沪昆高铁途经6省市

　　沪昆高速铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长946公里），是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。全线为复线电气化铁路，主要由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成。沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，是设计时速为300/350公里/小时等级的客运专线，总投资超过3000亿元（相当于三峡工程的1.7倍）。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。