与前两年相比，铁路建设其实早已踏上回暖之路。数据显示，今年1至9月全国铁路完成投资3286.96亿元，其中国家铁路和合资铁路完成投资3272.91亿元，完成计划的63.2%。

　　不过，按照7月份追加后的投资目标——固定资产投资数额6900亿元，基建投资5300亿元，接下来的建设还将进一步加速。

　　10月10日，因为各种原因搁置了5年的商(丘)合(肥)杭铁路正式通过国家发改委立项审批，该线路全长770公里，估算投资842.5亿元。与此同时，福建、江苏、宁夏等地政府近期陆续公布铁路投资或建设计划。

　　此前，国家发展改革委批复了银川至西安铁路项目建议书，新建正线全长574.4公里，总额预计为529.7亿元。宁夏发改委表示，将全力做好银川至西安铁路的前期工作，确保项目2014年正式开工建设。此外，库尔勒至格尔木铁路项目的预可行性研究报告也已获批，该项目正线全长1222.9公里，立项批复总投资为365亿元，是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。

　　据了解，福建省近日出台文件，提出今年至2015年将陆续建成11条铁路干线或支线，3年新增铁路运营里程1085公里、出省通道4个，力争完成投资570亿元。广西发改委则预计今年将开通7条高铁计1081公里，包括衡柳铁路(永柳段)、柳南铁路、黎南铁路、南广铁路、南钦铁路、钦防铁路和钦北铁路。目前正在进行高铁联调联试，新建南宁东站，改造南宁、柳州、桂林车站为“高铁站”。

　　“西部大开发13年来，我国对西部的重点工程投资已经达到3.68万亿元。而交通方面的投资为1800亿元，占到全国的70%。”国家发改委西部开发司司长秦云才这样表示。

　　10月14日，铁总招标发行了今年第五期中国铁路建设债券，总额为200亿元，资金全部用于新建沈阳至丹东铁路客运专线、新建石家庄至济南铁路客运专线等42个铁路建设项目。招募书显示，在第五期债券发行前，尚未到期的铁路建设债券已超过7000亿元，每年需要支付的利息达330亿元。

　　瑞银证券研报显示，按照发改委给铁总的批复，今年全年铁总将可发行总计1500亿元的铁路建设债券，也就是说在剩下的2个半月内，铁总还将发行500亿元的债券。加上上半年度铁总发行的各为200亿元的中期票据和短期融资券，今年铁总将总计发行至少1900亿元的铁路债，占其年度基建投资总额的36%。