11月1日，随着跨局旅客列车使用客列尾装置，呼铁局运转车长将正式“下岗”，标志着呼铁局旅客列车列尾装置实现全覆盖，筑牢运输生产的安全长堤。

　　列尾装置是在列车尾部安装列车供风监控装置，为保证铁路运输安全而研制的高科技产品，主要反馈列车尾部排风制动及辅助排风制动、风压状态信息和风压监控记录等情况，是重要的行车设备。客车列尾装置代替了运转车长的在发问监控列车风压，由人控转变为机控，减少了运转车长的需求，由车辆乘务员和机车乘务员进行联控，大大提高了列车安全性，机车乘务员通过LBJ(机车驾驶室的列尾配套设置)可以随时动态查看到列车尾部的风压，从而增强了旅客列车的安全性。

　　呼铁局共对全局268辆运用客车列尾进行改造，配属列尾主机228部；聘请技术专家为所有车辆乘务员进行了理论培训和现场实作教学，确保每一名乘务员都必须掌握，列尾装置的操作技术。同时，为每趟车配备一个G网手机，车辆乘务员利用G网手机可以随时跟机车乘务员报送列车尾部风压，实现联控，全面提升旅客列车安全系数。