昨日，记者从南宁铁路局获悉，设计时速为250公里的柳州至南宁客运专线，经过4年不懈的努力，从昨日起开始联调联试，为年底开通运营做好最后准备。届时，南宁到柳州由目前3个小时压缩到1个小时左右。

　　柳南客运专线，又称柳南城际铁路，是湘桂铁路广西段扩能改造的重要组成部分，也是广西今年底开通7条高铁中唯一的客运专线。柳南客运专线为Ⅰ级铁路标准建设、双线电气化客运专线，线路北起柳州市，途经来宾市、黎塘，南止于南宁市，线路全长226.69公里，工程总投资211.16亿元，列车设计目标时速250公里/小时。项目于2009年10月动工建设，2013年10月完成静态验收，11月起开始联调联试，计划年底开通运营。

　　据了解，柳南客运专线开通运营后，南宁到来宾只需40分钟，到柳州也只需1小时左右。它的开通，一方面，把广西工业实力最强的柳州市融入北部湾1小时经济圈，让南宁、柳州两个经济发展总量最大的城市及新兴来宾市率先在广西实现同城效应，为中国东盟自由贸易区注入新的活力。另一方面，它与同期建成的衡柳、广西沿海高铁等构成了通边达海、对接东盟、沟通中、东部的大通道，让南宁至北京实现全程高铁化，两地之间运行时间由现在的26个小时缩短到10小时左右，大大方便人员往来，也完善了国家“八纵八横”铁路网在广西的布局。

　　柳南客运专线建成后的最大亮点，是柳州至南宁的铁路由现在的双线变成四线，铁路将实现客货分线，释放出更多的客货运输能力，既让南宁、来宾、柳州三座城市率先实现高速铁路“公交化”，又能满足北部湾经济增长新一极的旺盛货物运输需求。