探访铁路线“大修手术”现场：保火车过安冬(图)

清除道岔污土。张金褀摄

对道岔几何尺寸达标整治。　张金褀　摄

更换“患病”钢轨。　张金褀　摄

　　中新网太原11月11日电题：探访铁路线“大修手术”现场：保火车过安冬

　　作者任丽娜

　　介西铁路线起止南同蒲干线介休至阳泉曲，是山西一条煤炭外运的通道，年运量1700万吨。大运量下导致该铁路线出现了道床污染板结、钢轨垂磨等病害，为了保障列车安全运行，太原铁路局对其进行了“大修手术”。

　　11日，中新网记者走进太原铁路局太原工务介西线施工现场，探访该段如何利用8个“天窗”点对介休到阳泉曲总计58.4公里的介西线做“冬前手术”。

　　记者在介西线K4+450m处看到，1台大机清筛车伸展着巨臂将煤黑的污土请出线路，后面的数百名“黄马甲”将一筐筐石砟填补满轨枕盒内，等待着身后的捣固车捣实线路，稳定车压道加外观整理，恢复线路“术后”健康状态。

　　相隔几十公里开外的介西线万安站、孝南站、孝西站内1200余名施工人员、9台大机车辆参加的线路清筛、捣固、道岔达标整治、更换钢轨、焊联、手工清筛的施工会战正酣。

　　该段党委副书记闫炜表示，线路上的钢轨存在一定的温度应力，铁路技术人员将实测轨温，确保施工安全无误。

　　在施工现场，可以听到突突的机械声和呦嘿呦嘿的口号声不绝于耳。一部分工人使用螺栓机一个个卸下钢轨扣件螺栓，对要更换的“患病”钢轨全面松绑，一部分师傅们操持着铁撬棍拨出旧轨、放入新轨，6名焊联师傅在500长的钢轨开口两边架起焊联设备，点燃焊药，准备对两段新钢轨进行“牵手”焊接。

　　此外，线路旁还有臂带“杜绝黑施工党员纠察队袖标”的防护人员，在现场拉拽着近百米长的隔离绳为作业人员和车辆拉起了一道安全防护墙。

　　据了解，介西铁路线将进行大机清筛道床13.9km、大机捣固线路43.4km、道岔换砟24组、岔间线路及桥梁人工清筛2.511km、更换钢轨2.480km、区间无缝焊联30头、道岔达标整治65组7项整治施工。(完)