中欧铁路国际联运货运通道更通畅

　　“郑欧”、“渝新欧”和“蓉欧”三趟专列总体运行情况趋于稳定阿拉山口海关监管发往欧洲的货运专列总数为121列“渝新欧”专列于11月15日发运本年度最后一趟后暂时停运

　　亚心网讯（记者赵悦）11月14日，记者从乌鲁木齐海关获悉，从11月开始，“郑欧”国际班列开行频率由每月一班改为每周一班，成为国内唯一首班开行三个月后就实现周班的国际班列。

　　据悉，“郑欧”专列实现每周一班高频率发运，阿拉山口海关的通关速度也在同步提高。阿拉山口鸿安国际货运代理有限公司报关员贾广东告诉记者，11月13日上午10点，他抱着一摞“郑欧”国际班列的转关申报单来到阿拉山口海关报关大厅，放行岗关员半小时之内就办理完了单证审核、电子数据比对、核注、单证放行全部手续。

　　“这是今年公司申报的第6批‘郑欧’专列，第5批是11月6日出去的，到11月13日刚好一周时间。”贾广东说，由于阿拉山口海关对专列实行便捷通关措施，他们的货代公司有优先报关的权利，能随到随办，通关手续办理速度非常快。

　　目前，通过阿拉山口口岸发往欧洲的班列除了“郑欧”外，还有“渝新欧”和“蓉欧”，三趟专列总体运行情况都趋于稳定，“渝新欧”实现每周1至2列，“蓉欧”专列实现每周1列。为实现“快速、准确、优质”的通关目标，阿拉山口海关对发往欧洲的专列开辟专用绿色通道，实行24小时预约通关，确保货物通关手续随到随办；同时该关与其他区域海关、铁路部门通力协作，使得中欧铁路国际联运货运通道更通畅，有力地保障了中西部地区外向型经济发展。

　　统计数据显示，截至目前，阿拉山口海关累计监管“郑欧”专列6列，共计443个标箱；监管发往欧洲的货运专列总数为121列，共计10514个标箱。另外，由于“郑欧”班列货源品类主要为高档服装、陶瓷和轮胎等基础性工业产品，冬季低温情况对其影响不大，冬季常态化运行完全可以实现。但“渝新欧”专列所载电子产品对温度有硬性要求，受冬季低温影响，专列于11月15日发运本年度最后一趟后暂时停运。