“南阳方向10711次进7道，在站停留40分钟，货检员注意检车。”11月14日16时左右，在听到车站值班员的作业提示后，南阳西站货检员贾建立即带上形影不离的锤子、铁线、对讲机等工具赶往现场。贾建告诉笔者，这是他今天上班后的第9次作业了。

　　南阳西站是南阳车务段管内的一个二等区段站，位于焦柳、宁西两条铁路的交汇处，列车解编作业量大，货检职工每天要对几十趟货物列车装载加固情况进行安全检查，稍有马虎将给列车运行安全造成重大影响。因此，该站严把货检作业环节，完善货检作业标准，确保“检一辆货车，保一路平安”。

　　这个站根据现场实际，分层次制定了货检作业风险卡控标准，对涉及货运检查的各个环节进行排查和梳理，及时发现与消除作业中存在的安全隐患，不断增强安全风险的防范能力。同时，他们主动转变安全控制模式，将安全风险管理关口前移，一方面通过认真落实安全大检查实施办法，细化作业程序，杜绝漏检情况发生；另一方面，根据以往不合格装载状态统计分析报告，从中找出在货运装载状态等方面存在的问题，对问题进行“入册”管理，逐一制定针对性措施，抓好预防与整改。

　　10月份，南阳西站检查列车2000列近10万辆，整理问题车124辆，杜绝了责任区段甩、扣车等问题的发生。