呼铁局自主研制的机车除沙装置日前在临策线试验成功。据了解，这是全路首台自主研发的机车除沙装置，将彻底改善临策线路沙害治理方式。

　　临策铁路自开通以来，沙尘暴频发，严重地段沙子埋没钢轨甚至深达1米多，曾数次引发脱轨事故，严重危及行车安全。

　　为了研制一种适于临策沙害特点，可拆卸、费用低、效果好的除沙装置，呼铁局科研所自今年8月立项，经过近3个月的攻坚克难，自主研发了机车除沙装置，较进口机械节省了1990多万元。该装置安装于机车一端，在清沙时，先用铧式犁体将积沙推至轨道两侧，再以刮板平刮轨道上的沙土，最后用吹沙装置将残留钢轨上的沙粒吹净，保证良好的清沙效果。

　　除沙装置可实现时速5公里的情况下，清理700毫米厚度的积沙，且不影响日常行车速度。同时还具备安装牢固、可拆卸、高低可调、对机车改造小、可在除沙作业同时牵引客货车厢等诸多优点。

　　机车除沙装置只需1分30秒就可以清理体积为80立方米、长100米的积沙，如果用现有清沙方式需50人1个多小时才能完成。据估计，在呼铁局临策铁路采用该除沙装置，可节省道路清沙人员180人和装载机、推土机、挖掘机等大型机械，充分释放人力物力，提高经济效益。

　　作者：红艳宋昉