据中国之声《央广新闻》报道，记者从南宁铁路局了解到：益湛铁路将于年底提速至140公里/小时。届时，它将成为广西境内时速最高的普铁线路，更好地服务于桂东南地区经济社会发展。

　　益湛铁路是我国“八纵八横”铁路网大同至湛江通道的重要组成部分，线路从永州站引出，经湖南省永州市、双牌县、道县、江华县和广西富川县、钟山县、贺州市、梧州市、苍梧县、岑溪市，至广西玉林站，全长560.638公里，是国家Ⅰ级单线铁路，设计时速140公里，预留电气化条件，列车牵引质量3500吨。

　　益湛铁路于2004年12月动工建设，2008年12月31日铺通，2009年7月1日开通货车运输，2009年9月9日开通客运业务。线路的开通运营，结束桂东南地区没有铁路的历史。目前，益湛线南宁至贺州间运行货车17对、客车4对，极大促进了桂东南物流、人流、现金流的自由流转。

　　开通伊始，基于新线客货市场尚处培育期和线路尚需磨合稳定等因素，益湛线只按时速100公里以下开通运行。2011年4月提速至120公里/小时。经过4年多的磨合和精简细修，线路基础日趋稳定牢固。为进一步激发线路运能运力、带动和服务沿线地方经济发展，南宁铁路局决定于今年12月底将线路速度提升至140公里/小时的最高设计时速。

　　为确保提速安全，承担该线路养护任务的玉林工务段、桂林工务段分别成立了专业检查组，全面检查线路安全隐患，纳入问题库，即查即改。工务部门着重对轨道几何尺寸进行了检查、整治，按照1米1量的测量方式对正线线路、道岔等进行全方位检查，对超限处所一一进行整治改进。针对一些施工遗留问题，根据危险程度把病害路段列入二、三级防洪看守点，安排人员看守，严格执行机工联控，并上报铁路局主管部门，及时督促相关工程局整改；针对非法路口及栅栏开口现象，该段组织人员采取钢筋封堵水沟空隙、重新更换防护网片等措施对非法路口及栅栏开口进行封闭。

　　据了解，益湛铁路提速至140公里/小时后，将成为广西既有铁路中运行速度最高的线路。