11月26日上午10时，历经3年零7个月改造的唐山新火车站站房正式启用。截止到当日13时，此前使用的车站西广场临时站房停止使用。

　　唐山站新站房是在原火车站站房的原址上改建的，位于唐山市新华道西端。其外观在设计上采用了具有现代感弧形建筑风格，正面朝向东方，饱含“旭日东升”的美好立意。新站房总建筑面积由原来的9600多平方米扩大到59300平方米，候车厅面积一万多平方米，比原来大了8倍，可同时容纳万人候车。候车厅内安装座椅3000余个，共有22个检票口。

　　新站房内部空间功能划分清楚，自助引导标识清晰可读，有利于乘客掌握自己的行进方向和所乘列车的时间显示。为方便旅客购票、检票，新站房在东售票处设置了爱心窗口，便于特殊人群购票，并安装了11个自动售票、取票机，每个检票口都新增了自动检票闸机，使旅客购票、检票更加便捷。此外，新车站的雨棚也从传统的低举架式，更换成高架无柱式雨棚，使得遮蔽面积变大，不仅能够覆盖旅客行走的站台，还能把铁路线覆盖其中，达到人车皆能保护的状态。

　　昨天上午10时整，唐山火车站新站房大门准时打开，早已等候多时的旅客鱼贯而入。第一个走进候车大厅的是来自大连的赵姓男旅客，他一走进候车大厅，就迫不及待地掏出手机为新站房拍照。他说，他曾在2011年来过唐山，那时还是简陋的临时站房，乘车要过临时天桥，很不方便。这次从唐山回大连，正赶上新站房启用，让他非常高兴，新站房也让他感觉“很震撼”。

　　而从11月25日上午11时起，铁路唐山站已开售12月1日天津往返东北的高铁车票。据了解，唐山新火车站的建成启用，与津秦客运专线息息相关。12月1日，津秦高速铁路建成通车，也将开启唐山火车站的“高铁时代”，并将首先开行8至10对津秦高铁高速列车。这不仅大大缩短了唐津两市的距离，使唐山进一步融入首都经济圈、京津冀都市圈，提升唐山的开放水平和经济发展速度，也将使得京津秦通往东北三省更加高速快捷。新落成的唐山站将改变以往单纯对外交通集散的功能，而将更注重城市商业、文化以及各种现代商务的综合职能，实现火车站与城市的高效衔接，成为中国环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体。