记者从南宁铁路局获悉，从11月28日起，该局在广西沿海高铁上举行故障模拟、应急救援演练，通过人为设置故障因素，给动车运行环境“设活”，检验动车组及其人员在非正常情况下的应急反应能力和故障排除能力。

　　“设活”是铁路行业内部广泛运用的一种外部监督手段，是指通过人为设置故障，模拟各岗位中潜在的、有可能发生的隐患因素，查看岗位人员是否能及时发现、有效排除故障因素。在南宁铁路局内部，“设活”已经成为检验岗位作业人员作业是否标准化、规范化的重要手段。

　　南宁铁路局将“设活”机制搬到广西沿海高铁联调联试工作中，旨在以此考验动车组开行条件的完备性和高铁各工种人员的应急反应、处置能力。

　　据了解，在此次故障模拟、应急救援演练中，南宁铁路局动车组运行过程中设置“动车组受电弓自动降弓，换弓运行；动车组受电弓挂有异物，随车机械师登顶处理；司机在运行途中发现晃车；动车组运行途中发生异音，停车检查后恢复运行；主断路器无法闭合故障；反方向运行；动车组运行途中碰撞异物；公跨铁异物报警，相关工种配合处置；区间闭塞设备故障，动车组改按LKJ方式行车；车载轴温超温报警”等10个故障项目的演练，内容涵盖了高铁相关的车辆、机务、电务、客运、供电、工务等部门，联调联试组人员及未来沿海高铁设备接管人员全部到场到位，接受“检验”，确保广西沿海高铁在年底一次性顺利、安全地开通运营。