张全是一位常年奔波在呼包两地之间的商务人士，乘坐火车出行是他经常选择的出行方式，但多年乘车路上的经历让他觉得“一路上眼睛不知道该往哪看，车窗外满是垃圾、废料，即便是快进入市区也丝毫感觉不到城市文明的气息。”

　　不过最近几次乘坐火车的经历，让张全似乎看到了一些变化。11月16日刚从呼市回到包头的张全告诉记者，沿路看到了很多工人和机械在挖坑种树，“很多地方都已经种了好几排松树，绿油油的，感觉真好。”好奇的他向记者打探原委，当得知这是我市正在启动实施的铁路沿线生态环境综合治理工程的一部分时，张全说：“那以后我跑在铁路线上，眼睛就有处搁了。”

　　实际上，为加快推进铁路沿线脏乱差和环境污染的综合整治，加大生态绿化力度，确保实现“2013年打基础、2014年6月底明显见成效、2015年大变样”的目标，铁路沿线各部门已经积极行动起来。在稀土高新区所辖的万水泉台地，整治前沟壑纵横、垃圾满地已经被郁郁葱葱的松树所替代。高新区城建局武建国局长告诉记者，铁路沿线环境治理高新区段已完成总投资约5334.3万元，累计出动人力约3774人次，出动机械约6948台班，垃圾清运32万立方，土地回填近20万立方，完成栽植苗木3570株，整体工作正在按照计划稳步推进。此外，京包铁路土右旗段、包环线二零二厂段、四道沙河段的绿化工程也正在抢抓当前冬季绿化的有利时机加紧施工。

　　截至目前，铁路沿线环境综合整治全市已经累计投入资金1.2亿元，组织人员1.7万余人次，动用机具4200余台次，共清理沿线两侧各类垃圾37万余吨，粉刷沿线各类墙面16万平方米，征用、租用各类土地5700余亩，清理、拆除各类违章建筑6.5万平方米，挖坑17.8万个，栽植苗木4.7万余株，对铁路沿线466家煤场、料场及违法排污企业进行全面排查和清理，各类企业正在按要求进行整改治理，各项综合整治工作正在逐步有序地推进。

　　今后，各责任地区还将尽快完成铁路沿线具备条件地段的冬植任务及沿线两侧违章建筑和污染企业的关停和搬迁工作，推动铁路沿线城中村的整体开发改造，为打造铁路沿线绿色走廊奠定良好基础。