深圳布吉火车站12月5日起正式更名为深圳东站

　　经铁道部正式批复，自2012年12月5日起，广铁集团深圳布吉火车站正式更名为深圳东站。深圳东站投入运营后主要开行普速长途列车，是深圳“两主三辅”火车站之一。目前深圳东站处在工程建设收尾阶段，开通日期还没有确定，预计2012年12月21日开通。

　　定位：普速长途列车始发终到站

　　布吉火车站是深圳最古老的火车站，东临龙岗大道，西靠吉华路。布吉火车站于1911年建成使用，至今已有101年历史，是广深铁路区间的一个普快、慢车停靠站，运输量很少，设施极为简陋。为了改善深圳铁路运输短板，2004年深圳市规划国土部门联合广州铁路（集团）公司开始对布吉火车站进行改造。目前，改造工程处于建设收尾阶段。

　　考虑到布吉火车站的定位和方便市民识别，相关部门建议布吉火车站改名为深圳东站。经过审批，铁道部正式批复，从2012年12月5日起，广深铁路布吉站站名更改为深圳东站。

　　深圳东站功能定位仅次于深圳火车站、深圳北站，是深圳“两主三辅”铁路车站布局中的“一辅”（辅助客运站）。投入运营后，深圳东站将成为深圳市第三大铁路客运枢纽，成为普通长途列车始发站和终到站，届时将大幅提升深圳市铁路长途客运能力，进一步缓解春运压力。

　　进展：开通运营具体日期尚未确定

　　深圳东站主要办理广茂线方向、京九线及部分京广线方向的中长途列车始发终到和部分沿海铁路、广深本线快速列车的始发终到及各方向客车的通过作业，开行深圳至四川、湖南、湖北、江西、安徽等省份的长途旅客列车。

　　深圳东站设计有4岛6站台，轨道11条，其中广深铁路线正线4条。车站候车大厅面积约7100㎡，共设3个售票厅。

　　深圳东站目前正处于工程建设收尾阶段，工程建设结束后将验收交接并交付使用，但开通运营具体日期待定。

　　配套：依靠公共交通疏解铁路客流

　　深圳东站位于布吉综合交通枢纽，配套建设了地铁龙岗线和环中线布吉站，枢纽设置东、西两个广场，设置了常规公交、出租车及社会车辆接驳运营场地等多种交通设施。铁路旅客上进下出，出站厅设置在地下一层，进站厅设置在地面层、二层，可以方便换乘公交地铁。

　　深圳东站距离布吉关不过千米左右，火车站通车后势必带来车流量和人流量的增加。不少市民忧虑，如今每逢早晚高峰已拥堵不堪的布吉片区能否满足铁路客流需求。深圳市交委相关负责人表示：“深圳东站铁路客流疏解以公共交通为主，地铁、常规公交和出租车将承担80%-90%铁路客流的运输任务。”