上海铁路局7月1日起调整列车运行图方案

　　上海虹桥、南京南至长沙南间首开“G”字头高铁列车。其中上海虹桥至长沙南全程运行6小时46分，比原来压缩2小时30分

　　针对暑期旅客出行变化，上海铁路局从2013年7月1日零点起调整列车运行图。新列车运行图将在上海虹桥至长沙南、南京南至长沙南、宁波东至北京南、宁波东至武汉和杭州东至宜昌东间首次开行多趟高速动车组列车，同时部分列车的运行时间和运行区段也作了较大调整。
　　上海铁路局调整后的新列车运行图共安排开行旅客列车597对。其中“G”“D”“C”动车组356.5对，普速客车240.5对。此次列车运行图调整，列车运行变化大，涉及范围广。调整的列车涉及上海局管内京沪、沪宁、沪杭、合宁、合武等全部高铁线路和沪昆、京沪等主要干线，以及即将开通运营的宁杭、杭甬等新线。其中：增开旅客列车85对，分别为直通动车组列车11对、管内动车组列车70.5对、普速客车3.5对；调整列车运行区段和运行经由63对；提高列车等级3对；停运旅客列车32.5对。同时还对京沪、沪宁、沪杭等高铁周末、高峰列车开行进行了调整。调整后的新列车运行图将具有以下几个特点。

首开上海虹桥、南京南至长沙南等方向高铁列车

　　新列车运行图将增开上海虹桥至长沙南等方向11对直通动车组列车。其中上海虹桥至长沙南、南京南至长沙南、宁波东至北京南、宁波东至武汉和杭州东至宜昌东间，以及上海、合肥、杭州至宁波、温州等沿海铁路，将首次开行“G”字头高速动车组列车。其中上海虹桥至长沙南首开的G576/7、G578/5次动车组列车将首次经由京沪高铁、合宁线、合武线、京广高铁运行，全程运行时间6小时46分，比原来最快的列车缩短了2小时30分。合肥至温州南首开的G7666/7次动车组列车全程运行时间5小39分，比原来最快的列车缩短了3个多小时。上海虹桥至宁波东G7505次最快运行时间仅需1小时40分钟，南京南至宁波东G55次最快运行时间仅需2小时18分，均比原来最快的列车缩短了近一半时间。上海虹桥至杭州东G7517次动车组列车最快运行时间45分钟。

上海虹桥至杭州、宁波东间动车始发有规律

　　为了方便旅客有规律地掌握列车始发时间，新列车运行图对上海虹桥至杭州和上海虹桥至宁波东间开行的动车组列车分别安排在“整点”和“半点”始发。具体为：上海虹桥至杭州从早上7：30至晚上19：30，上海虹桥站每逢“半点”开行一趟动车组列车；杭州至上海虹桥从早上7：00至晚上20：00，杭州站每逢“整点”开行一趟动车组列车。上海虹桥至宁波东站从早上7：00至晚上20：00，上海虹桥站每逢“整点”开行一趟动车组列车；宁波东至上海虹桥站从早上7：30至晚上20：30，宁波东站每逢“半点”开行一趟动车组列车。旅客可以根据列车“整点”和“半点”的开车规律，安排自己的行程。

沪宁高铁上海至南京间每个“整点”对开动车组列车

　　为了进一步适应客流变化需求，用足用好运能，方便旅客出行，近期上海铁路局对沪宁高铁沿线客流进行了调查分析，分析结果表明，上海至南京直达的日均客流约在5000人次，不到沪宁高铁每天客发总量的2成，而上海、南京与苏州、无锡和常州间的交互客流较高，约占沪宁高铁每天客发总量的6成以上。针对沪宁高铁沿线车站客流较高的情况，为了让沿线市民出行更加方便，新列车运行图对沪宁高铁动车组列车开行和沿途停站进行了调整：从早上7：00至晚上21：00，上海至南京间每个“整点”对开一趟动车组列车，且每趟动车均在沿途安排苏州、无锡和常州站三站停靠，办理客运业务。

南京南至上海虹桥间开行“半环型”列车

　　宁杭高铁开通运营后，为了方便溧水、宜兴、湖州等沿线车站市民前往上海、嘉兴、海宁、桐乡等地区，此次新列车运行图专门在南京南至上海虹桥间安排了三对经由宁杭、沪杭高铁“半环型”开行的动车组列车。具体车次分别为： G7341/4、G7343/2，G7345/8、G7347/6，D5601/4、D5603/2。乘坐“半环型”动车组列车往返溧水、宜兴与上海、嘉兴、海宁等地的旅客，无需再从南京或杭州进行换乘，就可直接抵达。但需要提醒的是：往返南京与上海两地间的旅客，购票时请慎重购买“半环型”开行的动车组列车车票，因为“半环型”开行的动车组列车，不仅运行时间长，而且票价贵，但您若想借此体验一下宁杭、杭甬高铁沿线风景，应该也是不错的选择。

　　此次列车运行图调整变化较大，特别是7月1日前后几天，部分旅客列车因交路周转需要可能会提前或延后调整开行，铁路部门提醒广大旅客，请注意车站公告，或拨打上海铁路局12306客服电话及时了解列车变化情况，以免耽误行程。