铁总被指将多条合资铁路盈利腾挪至铁路局

　　消息人士透露，包括武广高铁在内的数条收益较好的高铁线路，委托运营费用将面临大幅调高。
　　以武广高铁为例，武广高铁公司每年支付给广铁集团和武汉铁路局的委托运营费用原本在30亿元人民币左右，而今后这一成本极可能提高至60亿元。
　　该人士说，成本调整的背后，其实是中国铁路总公司将合资公司的盈利腾挪至全资的铁路局手中，而这背后更多是考虑偿还高额的高铁建设负债。
　　此类调整已经引起其他股东的不满，以京沪高铁为例，虽然线路营运超预期，但去年平安资产管理有限责任公司和全国社保基金理事会已经提出了退股要求。
　　消息人士说，武广高铁整个投资规模在1500亿左右，除了广东、湖南、湖北三省政府出资外，前铁道部一直期望能让渡200亿元左右的股权给社会资本，并先后与平安集团、中国人寿(601628,股吧)集团接触过。但经此变故，社会资本对铁路投资更加疑虑重重。