京广线迎来铁路改革后首轮“集中修”

　　人民网武汉4月12日电 4月12日中午13时20分，武汉市汉阳火车站内，大型机械捣固车的作业声打破了线路封锁后短暂的寂静，武汉桥工段为期30天的京广线今年第一阶段固定设备集中修施工全线铺开。
　　作为贯穿武汉枢纽、连接中国南北的主要大动脉，京广铁路的客货运输相对密集，运量相对较大，每年定期对线路设备实施集中修将有助于设备质量提升和列车运行环境的改善。为此，作为施工主体单位的武汉桥工段迅速调配人力、物力、财力，按照武汉铁路局的统一部署，利用春季有利于施工的黄金时期，对京广铁路进行集中修，最大限度提升设备质量。
　　据了解，武汉桥工段将利用30个“天窗点”进行线路大机捣固4公里、道岔捣固116组、钢轨打磨175公里、分段更换曲磨钢轨20.12公里，更换股道钢轨19.55公里，道岔换砟和路基换填等施工同步展开，5月中旬施工结束后设备质量和旅客乘车舒适度将会有所提升。(刘自如叶洋)
　　