中国城际动车组第一单——即将投放珠三角地区的首批CRH6型城际动车组，5月6日在中国南车南京浦镇车辆有限公司下线，这标志着我国城际动车组已具备产业化生产能力。

　　CRH6型时速200公里城际动车组项目，是经原铁道部科技司立项、由南车南京浦镇车辆有限公司联合中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司共同研制开发的。该车型适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求，未来市场前景看好。

　　2010年，南车南京浦镇车辆有限公司与广东省东南城际轨道交通有限公司签署合同，为珠三角城际轨道交通网络中的穗莞深城际轨道交通及莞惠城际轨道交通提供车辆，共计24列193辆城际动车组订单，速度等级包括200公里/小时和160公里/小时。

　　城际动车组兼具动车组和地铁列车的双重优势，载客量大，能够满足距离较近的市场群之间的运输需要。

　　CRH6型城际动车组是我国第一款城际动车组，坐席定员557人、总定员1488人，约为干线同速度等级、同编组形式动车组的2倍多，介于地铁A型和B型车辆之间，但运行速度、乘坐舒适度优于地铁列车。

　　据介绍，CRH6型城际动车组高性能的牵引制动系统可实现快速启停及频繁启停，与干线相同速度等级高速动车组相比，其加速时间和距离分别缩短25%和20%，紧急制动时间和制动距离分别缩短17%和22%；与一动一拖地铁列车相比，其启动加速度降低22％和40％，紧急制动减速度仅降低7％，乘降自由便捷、乘坐舒适安全。

　　CRH6型城际动车组采用大开度侧门、宽大通道设计，并对车门数量、开关时间、通过宽度、车门强度等进行了系统规划与设计。列车在超员状态下单侧开门，一半旅客在30秒内可完成乘降。

　　CRH6型城际动车组采用流线型设计和乳白色车体，配以黑色盲窗色带和橘色腰带，外形时尚明快，体现了广东地域特色。