记者6日从市高铁办获悉，柳南高铁来宾北站站房基础及配套工程建设已进入实质性施工阶段，预计年底建成。届时，来宾北站将成为一个大型综合客运交通枢纽。

　　新站站房及配套工程同时施工

　　来宾北站及其配套工程位于市区东北向的城北商贸组团，项目选址于在建中的东环大道东侧，规划总用地面积126146平方米，站前配套工程用地面积61189平方米，其中北站站房等工程建筑面积约12000平方米。

　　来宾北站站房部分为地下1层，地上2层结构，设计有4个站台。来宾北站采用了下进下出的进出站流线组织方式。旅客进入进站大厅后，可依照显示屏指示，按车次号选择所在候车区域，最后经过进站通道上至各站台乘车。可满足高峰时段1200多人、日均旅客10000多人次的客流需求。

　　昨日上午，在来宾北站配套工程建设现场，200多名工人正在忙碌着。“整个广场需打500多根桩，4月底前已经打下了380多根桩。”施工单位项目部技术负责人骆海浪介绍说。

　　据了解，从4月16日起，相关施工人员及设备就已进场，19日正式开始站房基础建设。骆海浪介绍，为配合来宾北站的建设，配套工程于今年初就已经先期建设，未来新站前将建有站前广场、公交枢纽短途客运站、综合商贸区及依托桂中水城草鞋湖建成的城市公园四大板块。

　　来宾北站将成重要商业副中心

　　柳南高铁起于柳州市，经来宾市，止于南宁市，线路全长226.569公里，其中来宾市境内全长约86公里，途经兴宾区7个乡镇，客运专线投入运营后，来宾至南宁、柳州两地时间分别为40分钟、20分钟左右。此外，柳州至南宁区间的铁路将实现客货分线，现有的湘桂铁路将承担货运职能，而客运职能则主要由柳南客运专线承担。

　　依托城际铁路来宾北站和站前区域的开发建设，结合环城水系的良好自然环境，来宾北站及配套工程的建成，将使来宾北站片区形成一个与社会经济发展规划相适应的高效、安全、经济、舒适的基础设施系统，满足城市组团未来的社会、政治、经济对城市基础设施提出的需求，对提高整个城市基础设施系统，满足来宾市交通运输业发展的需要，促进旅游业的发展，提升城市形象都将产生积极的影响。（记者覃羽陆娜）