宝成铁路线沿四川境内剑门山脉而行,其沿线山峰如削、怪石嶙峋、地质灾害频发。成都铁路局绵阳工务段危石整治工区的18名平均年龄33岁的危石整治工,常年担负着宝成铁路四川境内广元至德阳区间260余公里范围内,150多座山头的搜山扫石检查及处理危石整治工作,他们就像“蜘蛛侠”一样,爬山岩、攀绝壁,探险情、除危石,编织严密的“防护网”,防止危石坠落影响铁路运输和旅客安全。 张智勇 摄 |
宝成铁路线沿四川境内剑门山脉而行,其沿线山峰如削、怪石嶙峋、地质灾害频发。成都铁路局绵阳工务段危石整治工区的18名平均年龄33岁的危石整治工,常年担负着宝成铁路四川境内广元至德阳区间260余公里范围内,150多座山头的搜山扫石检查及处理危石整治工作,他们就像“蜘蛛侠”一样,爬山岩、攀绝壁,探险情、除危石,编织严密的“防护网”,防止危石坠落影响铁路运输和旅客安全。 张智勇 摄 |