乌鲁木齐高铁新客站掀起盖头来预计投资27亿元(图)

　　乌鲁木齐高铁新客站有望于2015年下半年投入使用。

　　5月14日，乌市高铁片区现场指挥部办公室首次向媒体解析高铁新客站全貌。据介绍，高铁新客站占地0.75平方公里，建筑面积11万平方米，预计投资27亿元。

　　乌鲁木齐高铁是新建的兰新铁路第二双线，它横跨新疆、甘肃、青海三省区，自兰州新西客站引出，经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，全长1776公里。

　　新客站于今年4月开工建设。5月15日，记者在新客站施工现场看到，树木移栽工程已经完成，现场负责人表示，地表清理工作及后续工程将在近期开始。

　　乌鲁木齐高铁枢纽综合开发投资有限公司副总经理张培勇介绍，按照工程进度，乌鲁木齐高铁于2014年年底便可实现由现有乌鲁木齐火车南站的过渡试通车，待2015年下半年，便可启用新客站。

　　在2012年交通运输部批准的《“十二五”综合客运枢纽建设规划》中，乌鲁木齐高铁综合交通枢纽工程入选交通运输部“十二五”期间重点建设项目，成为西部地区12个省、市、自治区14个枢纽项目纳入规划重点项目中，新疆唯一入选的交通枢纽重点建设项目。

　　新客站面面观

　　高铁新客站作为乌鲁木齐新的火车客运站，位于原二工火车站西南地块内，毗邻外环西路。

　　南北两侧同时进站

　　新客站建成后，将能实现南北两侧同时登入站台。而卫星路南延工程的开工修建，将使得日后进入高铁新客站更加方便，“南进南出、北进北出”的道路模式，与目前乌鲁木齐地窝堡国际机场类似。

　　新客站建筑分地上两层，地下一层。地上一层层高为9.75米，第二层净高为25米，作为进站、候车厅及办公、商业用房；地下一层为出站层，层高为10.8米，总共有9条到发线。

　　候车大厅位于9条铁路线上空，旅客由候车厅进入站台，全部由自动楼梯转运旅客到相应站台登车。而出站时，旅客也将乘坐电梯进入地下一层，由相应通道口去往相应的分流地。

　　地铁、BRT转运旅客

　　高铁新客站核心区域按照“七站七场”的模式建造，不仅有繁华商圈，还有公共交通系统。

　　南北广场、社会大巴停车场、两所地下车场、两所地面出租车及长途客车蓄车场将能提供2100余个停车位。而新客站的北广场地铁站、南北广场公交车首末站、长途客运站、BRT首末站及地铁2号线和4号线的南广场地铁站，也将极大方便旅客进出新客站。（记者李志刚）

　　作者：李志刚来源新疆网)

乌鲁木齐高铁新客站掀起盖头来 预计投资27亿元(图)

乌鲁木齐高铁新客站掀起盖头来预计投资27亿元(图)