5月15日下午，区委副书记、区长白文农带领区级相关部门负责人，深入渝万铁路施工现场，了解建设情况，看望慰问建设者，协调解决困难和问题。他强调，渝万铁路是连接重庆主城与万州的快速通道，对于促进区域经济一体化发展、推动重庆第二大城市建设具有十分重要的作用。相关部门和单位要加强统筹协调，密切协作配合，不断攻坚克难，如期实现建设目标，更好地助推万州经济社会又好又快发展。

　　在孙家镇大河村，白文农仔细察看分水隧道斜井施工作业面，详细了解工程量及进度安排。施工单位反映用电还存在一定困难，白文农当即责成相关单位加强沟通协调，尽快解决施工用电问题，为工程建设提供保障。

　　随后，白文农先后来到分水镇石碾村、李河镇十字村和沙河街道玉城村，查看分水隧道出口、黑洞溪大桥及小湾隧道施工情况。一台台挖掘机、装载机正在紧张作业，破碎、清运岩石，一派热火朝天的景象。白文农对施工进度表示满意，对施工单位的辛勤工作给予了充分肯定。白文农说，控制性工程的施工进度决定着渝万铁路建设进度，目前万州段的主要控制性工程均已开工或具备开工条件，施工单位要抢抓时间，强化工程调度，加强施工组织，增强技术力量，上足机械设备，倒排工程日期，加快建设进度，确保控制性工程按时建成。

　　白文农强调，铁路是战略工程、民生工程。沿线镇、街道和区级有关部门要积极履行职责，加强协调配合，认真做好征地拆迁、治安管理、协调服务等工作，形成推进工程建设的强大合力。要采取有力有效措施，抽调精干力量，集中时间、集中精力，协调处理建设过程中的各种矛盾纠纷，为项目建设创造宽松环境。各参建单位要坚持质量为本、安全为先，把质量安全这条生命线贯穿到项目建设所有环节，科学管理、文明施工，确保工程质量和施工安全，确保渝万铁路建设顺利推进。

　　（记者 李剑锋）

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　　渝万铁路加快推进

　　自渝万铁路征地拆迁相关工作正式启动以来，在区委、区政府的坚强领导下，渝万铁路万州段建设进展顺利，加快推进。

　　建设工期4年，预计2017年春节竣工运行

　　渝万铁路自重庆北站引出，经江北区、渝北区、长寿区、垫江县、梁平县，至万州北站，正线全长约246公里、桥隧比为70%，项目一次新建双线，速度目标值按250公里/小时，并预留进一步提速条件。工程总投资252.78亿元，建设工期4年，预计2017年春节竣工运行。

　　渝万铁路万州段由余家镇入境，经孙家镇、分水镇、李河镇、高梁镇、沙河街道、周家坝街道、天城镇，止于万州北站，共涉及六镇两街道，25个村（居），92个社。全长47.76公里，桥梁42座，隧道22个，桥隧比高达91%，万州区境内投资49.84亿元。万州段施工单位为中铁二局、中铁十一局。

　　12个控制性工程已开工建设

　　去年9月市里召开渝万铁路征地拆迁启动会以来，在完成沿线镇、街道征地拆迁调查摸底、勘界，明确了总体任务后，拟定了渝万铁路万州段征地拆迁补偿安置工作方案，于去年12月5日召开了征地拆迁动员会，对征地拆迁工作进行了全面部署。

　　去年12月下旬，渝万铁路公司组织完成了渝万铁路全线监理、迁改、土建招标工作。今年1月初，万州段承建单位（中铁二局、中铁十一局）进场。2月中旬，征地拆迁工作全面启动。

　　在主体工程进展方面，目前，分水镇隧道出口、分水镇隧道斜井、王爷庙四线大桥、福寿桥双线特大桥、小湾隧道、朝天马隧道出口、太平寨隧道进口和出口、高梁隧道进口和出口、五梁隧道进口和出口共12个控制性工程已开工建设。此外，高升镇1号隧道进口、紫甸园大桥、王家村隧道横洞、刘家院子双线特大桥、花屋隧道进口、花屋双线特大桥等6个控制性工程均已具备开工条件。

　　（记者 李剑锋）