宁杭甬高铁下月底通车，7月,福州至北京动车将换成“G”字头，拟提速至300公里/小时

　　时速300公里的试跑动车（图右）停在福州动车场，图左为现行的动车组

　　下月底，宁（南京）杭（杭州）甬（宁波）高铁将通车，目前已在联调联试。昨日，记者从有关方面获悉，7月，福州至北京的动车D366有望改走宁杭甬高铁，将改成G字头动车，时速将从现在的200公里提速至300公里，福州至北京的运行时间将从目前的16小时内提速至10小时内。

　　“G”动车试跑宁杭甬停靠福州动车场

　　福州铁路部门有关人士说，7月1日杭甬和杭宁高铁将同步开通。这两条高铁设计时速达350公里。

　　据了解，杭宁、杭甬高铁通车后，宁杭甬高铁全线将设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波东（初期停靠）等站点。

　　上述人士说，这条线路上，以后有“G”字头的高铁，也有“D”字头的普通动车。

　　据了解，时速300公里以上的列车，跑的线路叫高铁；而将自带动力的车辆和不带动力的车辆编成一组列车，则称为动车组。D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母，表示动车组列车；而G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母，表示高速动车组列车。因而严格意义上说，目前温福、福厦、龙厦等线路只能称为客运专线，并不是真正的高铁。

　　近日，网友@Jekey319发布微博称，看到时速300公里以上的高铁动车停在福州动车场内。图片显示，时速300公里以上的高铁动车车头和普通动车不同，显得更为倾斜平滑。

　　昨日，记者从铁路部门了解到，这辆动车就是在宁杭甬高铁上试跑的动车，目前已离开福州。

　　福州至北京将不再停靠上海

　　记者了解到，宁杭甬高铁开通以后，从杭州出发，可以绕开上海，更快到达北方城市。因而在宁杭甬高铁的基础上，杭州到北京、天津、济南、青岛、宜昌、淮南等地，都有可能开通新的高铁线路。按每小时300公里的速度走宁杭高铁，预计杭州到南京要1小时左右。

　　福州铁路部门有关人士透露，宁杭甬高铁开通后，福州到北京将改变线路，改走宁杭甬高铁，直接从杭州到南京，不再经过上海，然后走京沪线到北京。另外，福州到北京的D366次动车将改为G字头，在宁杭甬高铁上时速可跑300公里。届时，福州到北京将提速至10小时以内。

　　记者了解到，目前福州至北京的动车D366，沿途走京沪、沪昆、杭甬、甬台温、温福线，全程运行时间为15小时31分，沿途停靠25个站点（包含始发和终到车站）。另外，目前，福州至北京还有K字头的车和Z字头的车，Z60仍需运行19小时47分，K46运行时间为34小时44分。

　　目前，D366的车票价格为一等座965元，二等座673元。目前，G字头高铁定价标准高于D字头动车组票价，如果福州至北京动车改为G字头高铁，票价可能也会调高。

　　上述铁路人士还告诉记者，福州铁路部门已准备派10名40岁以下的动车司机去上海学习高速列车驾驶。

　　不过，对于上述信息，记者采访了南昌铁路局，有关人士表示，目前还不清楚，有待宁杭甬高铁开通后上级部门重新编制列车运行图。