西藏拉日铁路雅江二号特大桥是全线重难点工程和控制性工程之一，施工情况倍受各级关注，目前，该桥施工已接近尾声。

　　雅江二号特大桥全长882.69米，该桥横跨雅鲁藏布江，并在江中设两个主墩，墩身高度达59.9米，为全线最高墩，主墩采取连续钢构跨越雅江，设计采取挂篮悬臂法浇筑施工，施工工艺要求高，难度大，是拉日铁路全线最长，水中墩连续梁跨度最大，施工难度最大的桥梁。

　　面对复杂的施工环境和恶劣的自然条件，建设者调集80余台冲击钻机会战大桥桩基，为保护雅江水质不受污染，两个水中墩采取混凝土沉井施工法，并从内地调来50米的长臂挖掘机，数台大功率水泵，配合人工作业施工。

　　截至目前，雅江二号特大桥施工已进入尾声，中跨将于本月合龙，桥面系工作已经全面展开。（赵彦凯 赵永刚 戴运生）