高铁防风工程下月竣工

　　将为我国首条高海拔地区高速铁路保驾护航


　　本报讯（记者王艳红通讯员李东升）6月14日，我国首道高速铁路防风“长城”在完成90%的施工任务后，进入最后冲刺阶段，预计今年7月建成。

　　记者从乌鲁木齐铁路局了解到，高3到4米、全长约440公里的兰新铁路第二双线防风工程的主要作用，就是为我国首条高海拔地区高速铁路的安全运行保驾护航。

　　兰新铁路第二双线是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里。铁路全线先后经过甘肃安西风区和新疆烟墩风区、百里风区、三十里风区、达坂城风区。其中，新疆境内的风区长度达到462.4公里，占新疆段线路总长的65.1%。

　　百里风区、三十里风区每年8级以上的大风平均多达156天，百里风区最大风力超过12级以上。兰新铁路第二双线自2009年开工建设起，就在各风区同时修建防风设施。截至6月14日，路基防风工程已完成90%，桥梁防风工程完成80%，整个防风工程预计7月建成。

　　据了解，兰新铁路第二双线全长1776公里，途经甘肃、青海、新疆三省区，于2009年11月4日开工建设。目前，这条钢铁长龙雏形已现。

　　按照施工计划，今年11月底铺轨将全部结束，2014年实现正式通车。通车后，将与现有的兰新铁路拓宽西北三省区的资源外运通道，破解运力紧张难题，并使我国向西开放进一步提速。