探访铁路货改第一日_火车票-通途网

　　本报讯（记者刘静通讯员梁兆钰李溢春）按照中国铁路总公司统一部署和要求，6月15日是北京铁路局货运组织改革正式启动的第一天。

　　步入刚刚装饰一新的北京货运中心大红门营业部，往日熙熙攘攘人头攒动的大厅显得安静了许多，氛围的变化让来这里办理今天第一笔业务的北京宏盛顺达运输有限公司业务经理吴艳霞多少感觉有点诧异。

　　“早就听说，铁路要货改，没想到今天被自己闯了个头彩。”当吴经理从客服人员口中获知自己是货改后营业部接待的第一位客户时，已经有了五年与铁路货运打交道的她还是情不自禁地流露出一丝惊喜：“从今天我办理货运来说，手续少了，程序减了，动嘴多了，跑腿少了。”

　　据了解，铁路货运改革前，货主发送货物，每月10日前都要到车站申请次月月计划，月计划批准后到车站都必须抄写批复的计划号、车数。发货前还要再到车站提报请求车日计划、填写货物运单，待请求车日计划批准后再到车站办理其他相关发货手续。而对于像吴经理这样的小微客户来说，最让他们头痛的在于申请了计划，所需车辆却迟迟不能兑现，承揽货物不能及时运出，“耽误的不仅是时间，更是信誉，造成的很可能就是客户的流失。”

　　现在好了，在家不出门就可以通过上网和电话实现办理。吴经理自豪地展示了她当天收获的战绩一辆棚车、三辆集装箱车，收货地点分别为河北省邯郸站、黑龙江滨西站、重庆团结村站、四川省万州站。

　　价格问题当然是广大客户最关心的，此次铁路货运实行“一口价”收费，一口报价，一张货票核收，不仅简单、明了、便捷，更加易于核算，对于小微客户来说最大的好处就是运输成本更加透明、公开。

　　“还有一点，”吴经理迫不及待地说道，“现在缴费都可以刷卡了,一来不用到银行排队提现占用时间了；二来也是最大的好处，就是再也不用为携带大量现金而担心了。”“不过，如果能实现网上缴费，那就更好了”，吴经理也道出了自己对铁路进一步深化改革的期望。

　　据悉，为最大限度地满足客户需求，北京铁路局已经通过资源的有效整合、机构的合理设置，在管内成立了北京、丰台、天津、唐山、石家庄、邯郸6个货运中心，全面负责区域内货运营销、货运客户服务、门到门运输组织以及货运规章、运价、危险品、专用线、装卸、保价、企业自备车管理等项工作。以北京货运中心为例，截止到目前,其管内共设16个营业部、 72个营业网点，为客户办理业务提供了极大便利。

　　作者：刘静梁兆钰李溢春