7月起多趟动车调整福厦开行四趟直达车全程1小时43分

　　厦门网-厦门日报讯（福州站记者张小燕）7月1日零时起，全国铁路将实行新的运行图，并开始暑期运输，暑运时间至8月31日结束。昨日南铁称，将首次开行“G”字头列车，福州赴京缩短约5小时。此外，福厦、龙厦也有不少动车调整。

　　首次开行“G”字头列车

　　南铁将首次开行“G”字头列车。北京南至福州间的D365/6次动车组将更换车型，提升为高速动车组，车次升级为G55/6次，从原杭甬线、沪杭高铁改经由杭甬、宁杭高铁运行，较原来运行时间缩短约5个小时，从福州出发，11小时内就可抵达北京。福州至北京动车，省内将经停宁德、霞浦、福鼎。

　　“G”字头列车为高速列车，它的速度有多快？南铁表示，线路速度不会因列车提高等级而变化，因为是固定的。宁杭高铁将实行时速300级别与时速200级别动车组列车混跑的运行模式。

　　福州到北京“G”字头列车的票价还在核算中。根据票价测算公式，福州至北京G56的票价为800元左右。目前福州至北京D366二等座车票票价为673元。

　　福厦共开四趟直达车

　　在福州至厦门间将开行D6204、D6230、D6223、D6245次（共2对4趟）直达车，南昌至九江间则开行D6341、D6354次直达车，运行时间分别为1小时43分和50分，比现行时间分别缩短15分钟、20分钟。

　　海西动车线路将增开5趟动车，分别为新增福州至龙岩间3趟动车D6417/20、D6455/8、D6457/6次，厦门至福州新增1趟动车D6260次，厦门至龙岩间增开1趟动车D6435次。此外，将停开D6457、D6458次2趟动车。福州至厦门北的D6205、D6213次改福州南始发，厦门北至福州间的D6254、D6250、D6238次改为厦门站始发。

　　厦门去南京更方便

　　调图后，厦门北至杭州间的D3214/3、D3118/7次延长运行至南京南，厦门旅客前往南京将更加方便快捷。

　　原经由杭甬线运行的16对动车将改经由宁杭、杭甬高铁运行，分别是:上海虹桥至福州间的D3101/2次，上海虹桥至福州南间的D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次，上海虹桥至厦门间的D3201/2、D3203/4、D3205/6次，上海虹桥至厦门北间的D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次，杭州东至厦门北间的D3217/8次，南京至龙岩间的D3135/8、D3137/6次。

　　途经杭深线运行的8趟列车将改停靠在杭州东车站。杭州至福州南间的D3111/2次，杭州至厦门北间的D3231/2次，杭州至福州的D377次，始发和终到车站从杭州改为杭州东站；福州南至杭州的D380次改为福州始发、终到杭州东。

　　杭深线运行的厦门北至宁波东间的D3218/7次延长至杭州东，福州南至上海虹桥间的D378/9次延长运行至厦门北。

　　开行多趟快运货物班列

　　南铁将开行多趟快运货物班列，像客车一样，有固定的车次、运行线路，固定的始发和终到车站，明确的开行周期和运行时刻。目前，南铁开行了往西南、西北、华东的6列“五定”班列（向塘-乌鲁木齐、漳平-新丰镇、漳平-重庆西、鹰潭-北仑港、向塘-贵阳南、八景-团结村）；开行了往华北、东北、西南的行包快运班列，包括（厦门）东孚至（北京）黄村的X258/5次，（厦门）东孚间至（成都）青白江的X316/7、X318/5次，（厦门）杏林至哈尔滨的X204/1；开行了吉安-厦门港、南昌北-宁波港的集装箱班列，打通了江西出海通道。来源厦门日报)

7月起多趟动车调整 福厦开行四趟直达车全程1小时43分

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