7月1号，人民日报发布了这样一条信息，“走你，宁杭甬高铁！”这段高铁都过哪儿呢？南京至杭州，杭州至宁波，列车运行的时间比原来缩短近一半，像杭州至南京最快70分钟，上海到宁波最快100分钟，很多媒体形容，长江三角洲这一块儿，形成了“1小时生活圈”。这可是城市之间，横跨城市现在就像横跨市区一样，确实方便啊。可翻过天来，7月2号，也就是宁杭甬高铁开通的第二天，有多趟列车相继晚点。最长的，靠站等了1个半小时。大家翘首以盼的“开门红”，变成了尴尬的“开门黑”，引来无数网友吐槽，敢情省的那点儿时间，都耗站上了啊。

　　更尴尬的还在后面呢，微博名为“若愚在东山”的网友在网上直播说：“车厢里开始混乱，很多乘客团团围住乘务员退票和理论！很多人都是踩着点赶下班车或赶飞机的。”但是，吵也没用啊，只能等着，其中一位乘客倒是很看得开，说晚点儿到，总比出事故好吧。那这个“高铁晚点”，算不算事故呢？当时列车员给乘客的解释是，“前方线路出现故障”。什么线路故障啊？官方回应称，是沪杭高铁“上行线”道岔出现了问题。所谓的道岔，是一个控制列车方向的设备，一旦设备失调，去南京的车可能就跑北京去了，当然，如果不追尾的话。所以说，停车检修是以旅客安全为中心，牺牲时间，是为了保证安全。

　　食品安全方面，我们力争做到人人都具备专家水平。但作为一名普通的乘客，谁能掌握铁路，特别是高速铁路的专业知识啊，因为不懂，所以没法判断他这个故障是大是小。无法判断，我就会本能的非常害怕啊！高铁由于故障出现个别的时间晚点，可以接受，但当天宁波东站的车次信息，基本都是晚点的，这到底算大事还是算小事啊？另外，一趟备受瞩目的高铁线路，在正式开通运行之前，肯定有长时间的试运行，试的过程中没有发现问题吗？正式运行的第二天就出现故障，大家心里虚啊！一车多少人啊，拿这么多人当小白鼠来磨合设备，不合适吧！

　　随后高铁部门再次回应了，说出现问题的道岔，在老的线路上，换句话说，旧线生病，影响了新线的表现。而且所谓晚点，有乌龙的成分，比如杭州火车站，它把发车时间报错了，比实际发车时间早，旅客就觉得，等的时间长了。感情，乘客们等得久，是错觉啊！

　　如此解释自然不能平息旅客和网友的愤怒，票退成什么样咱不清楚，但心理阴影是留下了，很多人开始遥想当年的温州动车组事故。当时声势浩大地讨论了很多问题，信号设备的设计问题，高铁运营的管理问题，安全专项整治问题等等，到现在整整两年过去，当新开通的高铁出现事故时，哪怕是再微不足道的小事故，也一样能勾起大家心底的怀疑和恐惧。网友们话说的都很刻薄，7月1号通车，不会是为了赶工期、为了给特殊的日子献礼，才导致线路检修失常，多趟火车晚点的吧？

　　没出事儿的时候相安无事，出了事儿各种各样合理不合理的非难就会扑面而来，但到目前为止，没有人指责乘客们、网友们反应过度。我想在速度和安全两者之间做选择，答案毫无疑问，我们宁愿牺牲速度，也要保证安全。

　　通车运营之前，宁杭甬高铁被誉为“最养眼的线路”，可再美的沿途风景，也留不住火车上的客人。官方回应：问题不大，不影响火车常规运行。问题不大不等于没有问题，小问题一样很吓人啊！线路故障、设备故障好排除，乘客心里的那根刺却不好拔，高铁是不是真正能做到“安全有保障”，我们愿意拭目以待，但不愿意亲身体验。