用锤敲听声音“诊断”列车隐患(图)

检车长孙保成在为列车检修。南国都市报特派记者徐善应摄

　　南国都市报特派记者徐善应

　　乘坐火车每当停靠站时，总有穿着制服的工作人员拿着一个小铁锤，在火车轮子周围一边观察，一边敲打……这就是列车的“体检医生” ，一旦发现安全隐患，立即进行维修。

　　海口直达哈尔滨K1122次列车途中，每经过一个站，只要停车时间超过3分钟，列车检车长孙保成都会下车，使用专门的检点锤敲打列车轮子附近的螺丝部位，通过仔细听声音，来“诊断”隐患，一旦发现螺丝松动等异常情况，将及时维修。他说，敲打的声音如果是“哐哐”响，螺丝就没有松动；如果是“啪啪”响，很可能已经松了。

　　7月3日21时20分，列车到达江西南昌站点，孙保成穿着铁路制服已经从车上下来，正抹黑敲打着火车轮子周边巡查。

　　孙保成说，本趟列车上除了他还有另外一名检车工作人员，每天都要对列车各部件进行巡视检查。车厢内部要检查灯管、电水壶、洗手间把手、空调等设施；车厢外面要检查火车轮子、螺丝等部件，一旦出现松动或损坏的，都要进行及时维修。

　　“一般情况下，不会出现大的问题，小毛病倒是会发生。” 孙保成说，列车在海口开往哈尔滨途中，一个车厢厕所的灯管就损坏了，发现情况后，用2分钟时间就更换上新的了。

　　据悉，42岁的孙保成从2007年开始，就从事检车工作。他说，工作的关键是细心，要确保每个小地方都检查到位。

　　对孙保成来说，列车从海口开往哈尔滨，耗时65小时，这是长距离、长时间运行，检车工作显得尤为重要，应该更加频繁。平时除了下车检车外，还会在车厢内巡查。“比如如果空调出现毛病，造成温度过低或过高，都会让乘客不舒服。”他说，当列车检车员就是要随时检查，及早发现隐患并及时排除掉，确保列车各项设施安全运行。

用锤敲 听声音“诊断”列车隐患(图)

用锤敲听声音“诊断”列车隐患(图)