【中国经济新闻联播特约评论员 李天恩】近日，铁路总公司放开机车车辆招投标采购的公告，总购置规模超过500亿元铁路机车、动车组、客车及货车通过阳光招投标来进行采购，这也为我们传递出一个信号，随着铁路不断建设发展以及营业里程不断增加，需要越来越多的机车来进行客货运输，铁路建设正在如火如荼进行中。

　　中国铁路投融资改革也在持续进行中，除国家与地方政府都要投资铁路外，还鼓励民资进入，随着铁路网的不断完善以及货运改革的不断深入，必将为投资者带来丰厚的回报，铁路拉动地方经济的效果明显，今年铁路投资下降使得下游钢铁、水泥、机械等行业都面临着比较大的困难。通过加大铁路投资，也将带动的钢铁、水泥、建材等下游行业的整体发展。并带活地方经济持续增长。

　　俄罗斯政府8月7日宣布，为改造升级连接欧洲和太平洋的铁路大动脉西伯利亚铁路设施，总统普京近日批准投资170亿美元，在2018年前将西伯利亚大铁路扩建至9300公里，届时年运货量将增加5500万吨，相当于提高运能46%。不止是俄罗斯，德国、美国、日本等国家也都在追加铁路投资额度，因为一个国家的发展总是与铁路营业里程长短成正比的。

　　民资进入铁路，铁路会精打细算用好每一分钱，近日机车车辆的招投标采购就是铁路向外界释放的一个信号，并且国家也承诺，不会让投资者血本无归，就是挣不到钱，投资多少钱还可以收回，可以说，投资铁路是零风险，所以说，尽早投资铁路，不定还可以掘得铁路改革以来的第一桶金。

　　铁路发展需要多方支持，民资支持是最重要的因素，只有广大民众参与进铁路的发展建设中，人民铁路人民建，铁路才能真正发展壮大起来，因为铁路的兴衰成败将不仅仅是与之利益相关者所关注的，铁路现在不断推行的阳光新政也必将会吸引更多的民资进入铁路，大家集思广益，一定会为铁路发展提供更多的发展机遇和空间。