12月10日的第一缕阳光照进南宁火车站，人们惊喜地发现：经过一夜紧张施工，这个建于1951年的老车站实现了“华丽变身”，站台宽了、靓了，设施更人性化了，更重要的是，动车组可以“长驱直入”直通进来了！

　　10时30分，由南宁开往上海南的T82次特快列车由南宁火车站高铁新站台徐徐开出，这是南宁火车站高铁新站台正式投入使用后始发的第一趟列车，标志着南宁火车站高铁新站台正式投入使用，而原有旧站台随即停用并进入升级改造环节。

　　1冲刺：高铁正式“接入”南宁站

　　12月10日零时，记者来到南宁火车站高铁线路接入的施工现场。正在热火朝天工作的施工人员借助照明灯，奋战在拨接高铁的第一线。

　　凌晨5时许，工人们顺利将高铁线路“接入”南宁火车站，现场一片欢呼。

　　此次封锁施工包括线路拆除、线路接入、铺设线路、插铺道岔和补碴等。为安全正点优质完成施工任务，中铁二十五局集团一公司从组织机构、施工方案以及安全技术措施完善等方面做了周密部署，投入1000多名施工人员，分4个作业段进行施工。

　　此次封锁施工结束后，南宁站改扩建工程已完成过半。下一步将转入南场施工，施工内容包括重建既有1、2、3站台，新建4站台，接长新建旅客地道、行包地道、进站天桥及1-7道线路等。

　　中国铁建二十五局集团一公司现场负责人介绍，南宁站改将由原有3个站台10股道扩建为7个站台16股道。此次开通的5、6、7站台为高站台，其中7站台只发车不接车。旅客入站由既有天桥经新、旧天桥过渡段进入新天桥到达各站台，出站则需由接长后的既有出站地道出站。

　　这3个站台的启用，将提升南宁站的运输能力，为即将到来的春运客流高峰做好充足准备。

　　预计到本月底，广西将开通的7条高铁的动车，都将进入南宁火车站高铁站台发车。柳南、南广及云桂、南凭线分别从东侧和西侧按线路引入南宁站。南广线和云桂线贯通，柳南线和南凭线贯通。