昨天零时起，春运首日的图定列车车票开始在互联网及电话发售，新的列车运行图也正式运行，包括厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等7条铁路开通运营。至此，我国铁路营运里程突破10万公里，高速铁路突破1万公里。

　　据悉，新列车运行图实施后，中国东北、华北、华东、长三角地区“四点一线”的铁路高速通道已基本形成。

　　厦深铁路

　　“黄金走廊”贯通三大经济区

　　28日上午9时，厦深铁路首趟动车D2333次，搭载1200多名旅客驶出厦门北站，向着深圳方向飞驰而去，短短3个小时40分钟就可抵达深圳北站。

　　厦深铁路，全长约502公里的交通大动脉，连接厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳8个城市。这条被喻为“特区之虹”的快速铁路，不仅将厦门、汕头、深圳三大经济特区连成一线，还通过与福厦、温福、杭甬等铁路相连，打通我国东南沿海铁路“大动脉”，成为贯穿长三角、海峡西岸、珠三角三大经济区的一条“黄金走廊”。

　　据介绍，厦深铁路不仅连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，还与已建成的福厦、温福、甬台温、杭甬等铁路相连，正式贯通我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”—东南沿海铁路。

　　“这条铁路"大动脉"打通后，深圳至上海的最快旅行时间将由之前的18小时缩短至11小时51分。”广铁集团副总工程师、客运处长黄欣表示，深圳北从高铁版图中的末梢站一举变为枢纽站。

　　沈沪高铁

　　东北与长三角实现朝发夕至

　　早晨从沈阳、长春、哈尔滨等东北城市出发，傍晚时分就能抵达上海、宁波等长三角城市。昨天，东北地区首次开行多趟直达长三角地区高铁列车，两地间“朝发夕至”得以实现。

　　根据中国铁路总公司部署，沈阳铁路局等多地铁路部门从当天起实施新的列车运行图，首开19对“G”字头直通动车组列车。其中，沈阳北—上海虹桥、长春—上海虹桥、哈尔滨西—上海虹桥、沈阳北—宁波等多趟东北直达长三角高铁，成为此次调图的最大亮点。

　　据介绍，此次调图运行后，从东北地区前往上海、南京、宁波等长三角地区城市变得更加快捷。除沈阳至上海的列车往返时间大幅缩短外，长春至上海、沈阳至宁波的高速动车组列车往返时间也分别比原来最快的列车缩短了约16小时和20小时。

　　西宝高铁

　　丝绸之路经济带首条高铁

　　昨天，西宝高铁正式开通。这条丝绸之路经济带上的首条高铁，进一步打开了西安向西的快速通道，同时标志着关中城市群一小时交通圈初步建成。

　　西宝高铁，即西安至宝鸡高速铁路，建设里程为163公里，东起西安北站，经咸阳秦都站、杨凌南站和岐山站，西至宝鸡南站。除西安北站外，其他均为新建车站。西安北站至咸阳秦都站设计时速250km，咸阳秦都站至宝鸡南站设计时速350km。

　　西宝高铁，是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网之“一横”—徐州至郑州至兰州高速铁路的重要组成部分，是在建郑西客运专线向西延伸段，主要承担西北地区与华东、华北及东南地区间的中长距离旅客运输，兼顾沿线部分城际客流。

　　渝利铁路

　　九省通衢“三铁交会”

　　渝利铁路开通，沪汉蓉大通道贯通；武咸城际铁路通车，武汉城市圈迈出“同城化”一大步；地铁4号线迎客，武汉地铁形成网络。28日，中部重镇武汉市“三铁交会”，九省通衢中部综合交通运输枢纽地位进一步凸现。

　　渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中沪汉蓉铁路通道的重要组成部分。28日渝利铁路通车后，由重庆向东高铁直达上海，并与京广高铁在武汉交会。武汉至北京、上海、广州、西安、重庆等城市的高铁网络形成，武汉至福州、青岛等地动车也已开通，一个以武汉为中心的“米”字形“高铁经济圈”正在形成。