“合肥现在的目标已经不是十字形铁路枢纽了，未来我们要打造米字型铁路枢纽。”昨天下午，合肥市长张庆军来到政协经济组，近两个小时的时间里，跟委员们一起探讨合肥的城市管理、交通发展等热门话题。

　　城市管理问题要及早解决

　　不久前五里墩立交封闭引发的堵车，让不少委员印象深刻。面对市长，合肥市政协委员王强直言不讳：“修没问题，问题在突发事件的处理上。城市经常会遇到突发事件，处理方法和逻辑不正确就要出问题。”

　　张庆军说，合肥主城区的常住人口到今年年底，将达到近400万，今后将会发展到800万。城市发展到这么大规模，考验应急管理等城市管理水平。不仅要正视问题，很多问题更要及早解决。“趁现在主城区人口还不到400万的时候，就要完善城市运行机制。等规模达到五六百万人的时候再来重视，可能就尾大不掉，更被动了。”

　　城市管理水平要不断提高

　　火车站附近秩序也是昨天不少委员关注的问题。“客商来合肥，我最怕到火车站接。”王强说，火车站这么大个场子，门口那么长的铁栏杆，接人了半天不知道怎么出来。王强觉得这些问题虽然小，但影响不小。“合肥的硬件已经非常好，软件还要加强。”

　　张庆军说：“修一条高架，合肥速度基本十个月左右。一条地铁线路，大约四年。城市硬件的建设，不是最难的，难的是城市管理水平、市民素质和城市品位的提升，可能要伴随我们工业化、城镇化的整个过程。”

　　将设法解决企业融资难

　　经济组的委员们，企业家不少。“合肥现在针对餐饮企业的税收，全部采取核定征收，我们觉得负担重。如果以后企业上市，这就有很大问题。”同庆楼负责人、合肥市政协委员沈基水跟市长“吐槽”。从福建来合肥投资的政协委员吴金钹也反映，合肥应该像广东、福建等一些沿海省份学习，给民营企业发展更大的扶持。

　　“还有个问题你们没说，我替你们说，就是企业不仅融资难，而且融资贵。”张庆军说，合肥2014年会推出一系列政策，来解决企业融资难。例如通过政府增信等方式，来降低企业整体的融资成本，让所有企业受益。

　　7条公路争取年底通车

　　经济组委员们最关心的还有合肥的交通发展。“合肥市内，市区到庐江、巢湖的轨道交通应该先谋划。”同庆楼负责人沈基水说，合肥现在是打造十字形铁路枢纽，这远远不够，未来合肥经济圈都应该谋划轨道交通。

　　“现在合肥再说打造十字形铁路枢纽，老土了，OUT了。十字形已经实现了，要搞米字型铁路枢纽，打造全国最重要的交通枢纽之一。”张庆军透露，今年的目标是加快合六、合马、合铜、合淮等7条一级公路的建设，争取2014年底都能通车。他同时透露，城际轨道交通，涉及到跨省，主要是省里层面在做，合肥市积极参与。