客运列车应提供医疗保障服务

　　于文军

　　1月16日，由福州开出前往重庆北的K1628次列车在往返途中先后两次接到怀抱婴儿旅客和一次带着4岁孩子旅客的求助：孩子在火车上发烧。列车长和乘警想要对方下车进行救助，而这三对家长却因春运买票难而要坚持留在车上。（1月20日新华网）

　　孩子有急病，本应下车到医院就诊，生命健康比乘车赶路更重要。这三对家长选择继续留在车上，是要承担风险的，因为小孩发烧容易引发其他疾病，耽误治疗时机，会加重病情。这三对家长选择继续留在车上，是无奈的选择，因为“一票难求”的现实，让他们担心下车后会买不到回家的车票。

　　出门在外，长途旅行，人不可能不生病，别说孩子，就是一些成年人如老年人也会突发高血压等疾病。在这种情况下，让乘客下车到医院就诊无可厚非，但未下车之前，起码应当得到必要的医疗救助。毋庸讳言，当下铁路客运存在着一个“短板”，即大多数列车缺乏基本的医疗保障服务。虽然多数列车也配备一些药品，但种类稀少，多半是些最简单的常见药，只能解决晕车等小毛病，派不上大用场；虽设有医务室，但没有专职医生，解决不了救治旅客发急病之需。因而，铁路部门应考虑在列车上提供基本的医疗保障服务，弥补这方面的“短板”。

　　在列车上提供基本的医疗保障服务，是铁路部门人性化服务的体现，在技术上，不存在什么难度，值得一试。在列车上提供基本的医疗保障服务，可能会增加铁路部门的运营成本。这个问题不难解决，不妨通过有偿服务的形式，向列车上就诊者收取一定的费用，弥补成本上的亏损。还可以考虑将这部分的成本费用摊入票价上，正如票价中含有保险费用那样，相信乘客会理解并支持的。对因下车治病的旅客，铁路部门应特事特办，可通过“改签”等方式，让他们治病后享有继续乘车的便利。铁路部门大提速，是创新服务的体现，还应急乘客之所急，继续发掘创新服务的灵感，其中包括在列车上提供基本的医疗保障服务。