昨天（2月24日），为期40天的春运雨中收官，铁路航空客流增长迅猛，高铁连线成网，占据铁路运力半壁江山，让各大火车站出行“高峰”不显峰，湖北之声记者汪菁、通讯员孟立、刘奎书、李刚、高斌报道：

　　春运40天，武汉天河机场送迎旅客约210万人次，同比增长约20%；全省道路发送旅客8287.12万人次，同比上升1.84%；水路发送58.49万人次，同比下降3.02%。铁路出行依然是重头戏，武汉铁路局累计发送旅客1916万人，同比增加218万人，增长13%，1900万人次，相当于把所有武汉人“搬了个来回”。

　　沪汉蓉快速通道，京广高铁、武咸城际、向莆高铁、郑西高铁、汉宜动车、合武客专等高铁、动车，彰显强大运力。武铁日均开行动车数量高达175对，占客车总办理数的40.2%，高铁、动车担当了60%的运能，这样让各个车站在“高峰”之时不显峰。武汉铁路局客运处副处长王同良：“高铁动车大幅增加，春运期间两场大雪也促使一些客流走向铁路，6号7号两天发送人数连续突破70万，去年春运最高是66.5万，今年是72.1万。能力有保障，到了火车站最后就能走，可以说逐步形成高速成网格局，高铁动车认可、接受的程度不断增加。”

　　高铁、动车悄然改变着武汉三大火车站的格局，也一步步改变了旅客的出行习惯，更加均衡了客流的分布。今年汉口站节前连续4天发送人破9万，均超过了去年春运的最高峰8.9万，创下历史新高，春运总发送人也首次超出了武昌站。而武汉站在正月初八，更是创下了6.8万的单日送客记录。武昌站客运车间副主任张黎：“今年春运武昌站和去年相比客流基本持平，去年最高峰是8万6，今年最高峰是8万5。武汉站相比去年有明显的增加，6万人以上去年有3天，今年有6天，总的客流比去年增长22%。”