监守铁路“咽喉”防护员吃饭时都得监听对讲机

　　李耀军刚端起饭盒，突然手边的对讲机传来了火车临近道口的声音。他急忙叮嘱工友10分钟后准备关闭栅栏门，自己则戴上帽子来到道口维持来往车辆的秩序。他们就是这样一群掌管着铁路“咽喉”—道口监管工作的道口防护员。

　　日均来往列车有100多趟

　　22日中午，在长春工务段长图铁路五公里道口，56岁的李耀军带着几名道口防护员站到了道口的栅栏门前。还有5分钟便有一列火车即将通过，他们关闭了总长度为18米的四道栅栏门。

　　来往的车辆和行人看到栅栏门关闭后便都停了下来，大家和李耀军等人一起静静等候即将到来的火车。

　　“这个道口是长春地区目前最大的道口，平均每天来往的列车有100多趟，通过道口的车辆也有70000多辆，所以这里的工作每天都十分繁忙。”李耀军对记者说。

　　5分钟后，随着列车缓缓从道口经过，栅栏门也依次打开，车辆和行人又开始了正常的通行。

　　得到指令就拉警报关栅栏

　　看到列车安全离开，已经在长春工务段道口车间长东工区工作10多年的李耀军也长出了一口气。接着他便挥舞着小旗疏通来往拥堵的车流，等到一切恢复正常后便又返回了道口边上的道班室准备继续吃午饭。

　　“道口防护员每天的工作时间都是8小时，三班倒工作。因为我们的工作需要24小时时刻不能松懈，警惕性要一直都在。”李耀军说。

　　李耀军告诉记者，每次火车经过道口之前的10分钟就会发出指令，他们就要立刻走出道班室，拉起警报，关闭隔离栅栏，在此期间他们要守在路边，保持高度警惕，所以就算是吃饭时也要监听对讲机。

　　啤酒散落道口清理半小时

　　别看这道口不大，可发生在这里的事故却不少。李耀军告诉记者，2012年12月31日，这个道口就曾经发生过一起特别大的事故。

　　“那天下午5点多，有一辆满载着啤酒的大货车从道口经过。这辆货车由于躲车操作不当，导致装载的1000箱啤酒全部侧翻在道口上，当时整个道口铁路都被埋上了。”李耀军说。

　　事故发生时，碰巧不到20分钟就有列车从这经过，所以为了避免事故发生，李耀军紧急联络了工务段将该列车拦停在了龙泉车站，接着他们便徒手开始搬运这些啤酒。

　　“当时也有很多私家车主下车帮我们搬，后来为了节省时间我们便找来铲车帮忙。经过半个小时的努力，终于把这些啤酒箱都从道口移开了。”李耀军说。

　　希望大家别违章抢越道口

　　李耀军说，虽然像这种“啤酒事故”的例子很少，但道口每天都会遇到很多机动车和行人违章抢越的事情。

　　“每次我们启动电子栅栏门的时候，几乎都有车辆想抢越。因为门一关车辆就无法通过了，加上前面等待的时间，来往的车辆就得等待七八分钟，所以很多机动车车主和行人都不想等，不想耽误时间。”李耀军说。

　　每次李耀军和工友们制止行人和机动车的抢越行为时，不少人都不理解，有的甚至还恶语相加。

　　“我们都希望每天在道口过往的机动车、行人，别违章抢越道口，按道口通行规定通行，别逆向行驶，大家都安安全全地通过。因为火车的速度很快，一旦在道口出现问题，后果不堪设想，所以我们也希望能得到大家的理解和支持。”李耀军说。

　　工作平凡却肩负他人安全

　　“冬天冻掉腿儿，夏天灰一嘴儿，艰难困苦咱不怕，就怕火车来了汽车不停下。”李耀军告诉记者，这是他们道口防护员自己编的顺口溜。

　　一年四季，不论是风霜雨雪还是酷暑烈日，这群可敬的道口防护员都在认真地守望着列车的到来，守卫着路人的平安，守护着铁路“咽喉”的责任。

　　“我们的工作虽然很辛苦很枯燥，但却有着非同寻常的意义；我们的工作虽然很平凡，但是却肩负着很多人的安全。先不说了，马上又要有列车来了，我得出去维持秩序了。”李耀军黝黑的脸上露出了自信的微笑。

　　记者李秋实