在25日结束的４０天春运中，北京铁路客运段京藏车队１５个班组、５００多名乘务人员热情为广大旅客服务，共运送旅客11﹒43万人，收到旅客表扬信150多件，被中外旅客亲切称为“天路彩虹”。

　　大年初一，京藏车队第七组30名乘务员所值乘的Ｔ２７次列车运行至唐古拉山区段，乘务员刘允佳发现有一男儿童脸色苍白，“高反”严重，她马上拿来氧气管帮助这名儿童吸氧。列车长韩建民闻讯后也迅速让乘务员冲白糖水，并帮助这名儿童一口一口地喝下去，随后又叫来随车医生为其诊治疾病，使这名儿童很快脱离了险境。

　　正月十六，京藏车队第七组乘务员再次出乘Ｔ２７次列车，记者从北京乘车、亲身感受到了这趟列车为广大旅客所提供的热情周到服务。

　　记者看到，因小腿骨折在北京西站上车的汪华，一路上得到乘务员细心照顾。乘务员肖爽看到患者和陪伴的父母三人车票在列车中间部位，上卫生间十分不便，便与车内旅客协调，帮助他互换座位和挪动行李，为他送水和送饭。

　　虽然常年在高原上跑，但列车员们仍会或多或少有高原反应，有时扫地就会觉得胸闷气喘，有时不知不觉鼻血就流下来。但每当面对旅客，他们把这一切全抛在脑后，为旅客送去温暖，奉上真情。

　　在拉萨返回北京的Ｔ２8次列车上，有一位“特殊”的旅客。这名患有妄想症疾病的妇女从拉萨登车后，她陪伴的家人告诉京藏车队第七组列车长韩建明给予帮助。这让韩建明一路上放心不下。他叮嘱车厢乘务员赵云霞和史妤婕一定要全力做好服务工作，自己夜里也常来车厢值守。为防止意外，列车在翻越唐古拉山时他几乎寸步不离地守在患者身边。

　　在列车的运行中，韩建明让乘务员把热水送到患者触摸不到的地方。吃饭时，餐车人员把热气腾腾的饭菜送到患者手里。熄灯后，乘务员史妤婕坐到离患者最近的边凳上值守。列车到达石家庄火车站，患者的姐姐找到列车长韩建明和乘务员千恩万谢，韩建明笑笑说：“不客气，这是我们应该做的。”

　　春运期间在列车上“添乘”的京藏车队党总支书记李宁告诉记者，京藏车队的乘务员平均年龄为２７岁，他们大都是青藏铁路开行后的老乘务员。７年多来，许多列车员在这条世界上海拔最高的铁路线上已跟车跑了２００多趟，总计上万小时，服务标准一点也没有降低。

　　京藏车队共有15个列车组，他们创造性地在车队内部展开了创意服务大PK。从“爱心指示牌”到“沿途景点时间方位提示卡”，从“导游式服务”到“爱心图书”、“爱心伞”乃至“爱心箱”，每个车组都有自己的“绝活”和特色服务品牌。

　　据北京铁路客运段负责人介绍，从２００６年７月１日青藏铁路全线通车到２０１３年１２月３１日，京藏车队共运送旅客约７８５万人次，已安全运行２１６８万多公里。