深茂铁路江茂段前日动工建设

　　南都讯记者严亮通讯员袁钢连接珠三角与粤西阳江、茂名的第一条快速铁路—深茂铁路江门至茂名段于6月28日在江门境内新台隧道等3处施工地点同时动工建设。该铁路正线全长265 .7公里，按时速200公里设计，开通后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道。深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将一举结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史。

　　深茂铁路江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，经江门市辖内新会区、台山市、开平市、恩平市，阳江市辖内阳东县、江城区、阳西县，茂名市电白区、茂南区，设江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠等14个车站，其中蚬岗、程村、新圩等3站为预留越行站。

　　“这是首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。深茂铁路江门至茂名段的建设，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况。现有的普速广茂线经由肇庆、云浮，在地理走向上呈现为"V"形。深茂铁路通车后，深圳与粤西之间的铁路通道将由过去"V"形变成"一"字形，运行距离大幅缩短。”广铁集团相关人士介绍，深茂铁路江门至茂名段建成后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由原来的5小时以上缩短到2.5小时左右，深圳与茂名将由原来的近7小时缩短到3小时以内。值得一提的是，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将一举结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史。

　　同时，深茂铁路江门至茂名段建成后，往北可通过广州南站连接京广高铁，向东可通过深圳北站连接厦深铁路，往南在江门南站对接广珠货运铁路乃至全国货运铁路网，对于促进珠三角与粤北、粤东、粤西等区域间资源优化配置，促进广东各区域经济均衡发展将产生深远的影响。