7月9日，记者从南广铁路公司获悉，南广铁路梧州至肇庆段最后一段500米长钢轨于7日铺接到肇庆东站，由此实现全线贯通。据了解，南广铁路广东段计划9月份进行联调联试。

　　南广铁路自南宁黎塘西站引出，经贵港、梧州、云浮至肇庆东站，与新建贵广铁路并行引入广州铁路运输枢纽。今年4月18日，南广铁路广西段正式通车运营，何时实现全线通车更成为社会关注的焦点。

　　广东、广西两省（区）政府经过协调，明确提出力争今年年底南广铁路全线通车。围绕这一目标，南广铁路公司、施工单位今年5月起全面进入铺轨冲刺，组织开展“大干一百天，攻坚保投产”的劳动竞赛，集中优势施工力量，采取双线交替推进的方案组织施工，铺轨、上砟养道、区间焊轨、轨道精调齐头并进。同时，地方政府积极配合解决铁路建设中出现的问题，促进更快建设。5月份以来，南广铁路广东段取得了47天内铺轨71.14公里的好成绩，一举扫清了广东段剩余轨道工程，为轨道精调及联调联试赢得了时间。

　　根据计划，南广铁路广东段将于9月份开始联调联试，其重点是梧州至肇庆段，为年底前全线建成通车做好准备。

　　此外，记者获悉，除了南广铁路广东段铺轨完成外，我市积极争取的柳州至肇庆铁路柳州至梧州段、益湛铁路永州至玉林段扩能改造也有了新进展。根据自治区政府提出的2020年“市市通高铁”方案，以及自治区出台的《关于西江经济带基础设施建设大会战的实施方案》，近期重点推进柳肇铁路柳州至梧州段前期工作，计划于2015年开工建设。该铁路设计标准为国铁Ⅰ级双线电力牵引线路，全线233公里，设计时速160公里。另外，益湛铁路永州至玉林段计划在2017年进行扩能改造，从而完善连接东盟的国际通道。