7月28日，装载着牛奶、PVC管等零担货物的80582次列车由乌海西站发车，将驶出内蒙古大草原。这标志着呼和浩特铁路局正式开行全路首列跨局、跨省、长距离零担货物快运列车，为内蒙古经济社会发展提供新物流通道。

　　转变经营理念，打破铁路运输传统组织模式，开行方便快捷的跨局、跨省、长距离零担货物快运列车，既是这个局全面贯彻落实中国铁路总公司党组关于进一步深化货运组织改革要求的重要举措，又是他们积极服务内蒙古“8337”经济社会发展战略的主动作为。

　　这一新物流通道，体现了大小货物敞开受理的新理念。针对内蒙古中西部地区经济社会发展实际，呼和浩特局在18个零散货物相对集中、接取送达网络较为完善的货运站开办零担货物受理业务，并将乌海西、乌海、临河、包头、呼和浩特、旗下营、集宁7个车站确定为货物快运直通受理站，通过电话受理、上门受理、营业厅受理等多种途径，敞开受理企业或个人的单位体积在0.02至2立方米之间、单位重量在10公斤至1.5吨之间的零散货物。

　　这一新物流通道，实现了跨局、跨省、长距离零担货物的快速运输。这趟列车按照客车化组织方式，每日在乌海西至集宁间对开一列，固定车次、固定编组、固定线路、固定路径、固定停站。列车到达集宁站后，将与进京直通列车编挂，进入北京后融入京津冀快速货运圈，满足内蒙古中西部地区与京津冀地区中小企业灵活分散的运输需求。

　　这一新物流通道，通过跨局合作，打通服务货主的“最后一公里”。呼和浩特局华通物流公司加强了与北京铁路局京铁物流公司的合作。列车在乌海西至集宁间运行不超过12小时，在集宁至北京间运行不超过7小时，形成乌海西至集宁至黄村、南仓、邢台、石家庄南等主要货源集散地的24小时“门到门”即发即达运输网络。