大（同）西（安）客运专线西安北至太原南段自7月1日正式开通运营以来，作为中西部高铁枢纽的西安北站旅客发送量屡创新高。截止7月30日，大西高铁共发送旅客27.2万人，日均达9000人以上。特别是7月27日，大西高铁发送旅客13567人，创新线单日发送旅客最高记录。客流持续火爆，其中D2504、D2506、D2514次列车的平均客座率达到114%，受到旅客热捧。

　　自大西高铁开通运营以来，太原至西安的运行时间由原来的10小时缩短至3小时。客流始终保持高位运输，部分列车客座率达到110%以上。同时，作为大西高铁的新建车站——大荔站，自开通运营以来受到了当地群众的欢迎，每天往返于大荔至西安之间的旅客络绎不绝。针对大西高铁客流持续火爆的实际情况，西安铁路局及时增开了高峰线动车组，西安北至太原南之间达到10对，宝鸡南至太原南2对，逢周末和客流高峰期开行西安北至运城北1对。此外，还根据大荔站的客流需求，增开了西安北至大荔的周末动车组列车。从早7点到晚7点，平均每半小时就有一趟动车组列车往返于西安与太原之间，实现了大西高铁的“公交化”运输。

　　新增动车组的开行日期及具体开行时刻：

　　①.7月18日—8月31日加开西安北～太原南D622/1次。

　　西安北—太原南D622次：西安北8：45开，太原南12：13到；

　　太原南—西安北D621次：太原南12：45开，西安北16：22到。

　　②.8月1、2、3、8、9、10、15、16、17、22、23、24、29、30、31日加开西安北～太原南D624/3次。

　　西安北—太原南D624次：西安北12：50开，太原南16：25到；

　　太原南—西安北D623次：太原南17:30开，西安北20:45到。

　　③.自8月1日起，逢周五、六、日增开西安北～大荔D6862/1次。

　　西安北—大荔D6862次：西安北7:18开、渭南北7:39/42、大荔8:00到；

　　大荔—西安北D6861次：大荔8:30开、渭南北8:47/51、西安北9:12到。

　　④.自8月1日起，D2522次取消渭南北停站、增加大荔停站办理客运业务，大荔站到开时刻为20:39/41，其它不变。

　　⑤.7月28日至8月31日，西安北～宝鸡南D6853/4次、西安北—宝鸡南D6855次、宝鸡南—延安D5096次、延安—西安北D5095次改为每日开行。

　　针对暑期学生流、商务流、旅游流高度叠加的实际情况，西安北站增加售票窗口数量，开齐24个人工窗口，合理调整70台自助购票机售、取功能分离，加大网上订票、电话订票宣传力度，安排专人为旅客导购，缓解窗口压力。并加强旅客引导、强化乘降组织等方式，提高服务质量，满足旅客出行需求。同时，针对近期西安地区高温的实际，加强列车上水工作，保证列车供水正常。

　　随着暑期“亲子游”客流不断增多，西安北站在候车大厅专门开设了儿童游乐候车区，让孩子们在快乐的玩耍中度过候车时间。同时，还在候车大厅设置有母婴哺乳区，为在哺乳期的妈妈们提供方便；增设温馨服务一卡通，对重点旅客购票、进站、候车、检票、上车、乘车、下车、出站环节“一条龙”服务。同时，该站充分发挥候车大厅服务台、爱心服务区、售票导购台的作用，丰富拓展“预约服务”和“一对一”服务项目，认真落实首问负责制，做好“老、幼、病、残、孕”等重点旅客接待工作，切实提升服务品质，树立高铁良好社会形象。

　　铁路部门提醒广大旅客，目前暑期旅客出行集中，部分方向火车票较为紧张，有出行计划的旅客请尽早购买车票，妥善安排好行程。