根据《金华市现代物流产业发展规划》(2012～2020年)，我市要建设成为连接浙江东部沿海地区和内陆腹地、立足浙中区域、辐射浙皖赣闽区域的全球商品分拨分销物流枢纽和国内一流的“两业”联动发展示范区、浙江省现代物流产业发展高地之一。

　　庞大的滚滚物流，仅仅依靠公路运输支撑是远远不够的。铁路货运改革，给加快发展我市铁路物流带来了契机。中国铁路总公司制定的《2014～2020年铁路物流发展规划》明确，将推进物流节点网络规划建设。在金华货运中心管内，义乌西货场被列为全国铁路24个路网性物流中心之一，金华、衢州被列为区域性物流中心。

　　据介绍，金华货运中心正着手转型，做强五大铁路专业物流基地。在金华、义乌西、兰溪、衢州、诸暨东、上铺等6个货运站建设集装箱物流基地；在衢州货运站建设化工物流基地；在贺村货运站建设粮食物流基地；在上铺货运站建设汽车物流基地；在千岛湖、朱家埠货运站完善建设饮料物流基地。金华货运中心管内致力于发展综合物流、城市配送、园区配套、保税仓储、流通加工、场站合作等多类型的物流中心。

　　随着铁路方面加快对浙中物流网络规划布局，金义两地动作频频。在义乌，上海铁路局参与联手打造国际陆港城市，建设铁路物流中心。其中，一期投资6000万元，已完成；二期已通过预可研审查，投资6亿元，预计年内开工。义乌铁路海关监管场所已建成，近期可投入运行。

　　在金华，加紧推进金华铁路货场搬迁工程，作为省重点工程，总投资20亿元左右，其中重头戏是在金东区新建金华南综合性铁路货场。金华市海润物流公司先前一直局限于公路物流，因租期快到期，缺乏新的增长点，一度有了外迁的想法。但南站货场的规划建设，以及铁路物流空间拓展带来的新机遇，坚定了该公司留在金华发展的决心。

　　相对于公路，铁路物流有着覆盖广、成本低、更安全等优势。市现代物流协会部分成员企业有关负责人表示，面对铁路货运改革的推进及浙中铁路物流做大做强带来的新契机，物流企业可以拓宽空间，公路、铁路两手抓，形成公铁联运模式，为我市现代物流业发展增添新的增长点。