浙江省将再添一条东西走向的交通大动脉——金台铁路。10月28日，记者获悉，新建金华至台州铁路的项目建议书已获中国铁路总公司和浙江省政府联合批复，这意味着酝酿20多年的金台铁路线正式立项。

　　规划中的的金台铁路起点为金温线永康南站(石柱车站)，线路经丽水缙云折向北，至金华磐安和台州仙居、临海，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，配套建设头门港铁路支线。新建正线全长约160公里，为国铁I级电气化铁路，设计时速160公里。

　　据了解，该项目明年将实现全线开工建设，工期3.5年。

　　有关专家介绍，这是一条客货并重的地区性重要铁路运输通道，它将改变将浙江中东部如仙居、磐安等地区没有铁路的历史，同时也承担着浙江沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流的重任，将沪昆(浙江境内称浙赣铁路)铁路与沿海通道连接起来，成为台州与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区的最便捷运输通道。

　　这条铁路将与甬台温铁路形成“T”字形框架结构。

　　也就是说，从金华方向来的乘客，到了台州并不是终点站，上可至宁波，下可达温州、福州。据预测，2020年台州-金华的始发终达列车分别为9对，2030年为14对；台州-金华的货流量2020年为475万吨，2030年为800万吨。