都市时报记者 林霞

　　位于呈贡白龙潭山脚下的昆明南站，是国际铁路通道的重要枢纽点，也是昆明地区综合性交通枢纽之一。昨日从施工方中铁十一局获悉，昆明南站枢纽工程进度目前已经完成60%，到明年年底，将和其他配套工程一起完工，实现全线贯通，确保2016年6月30日正式投入运营。届时，从昆明乘坐高铁去长沙只需要4个小时，到上海只要8个小时。

　　昆明南站距昆明火车站约28公里，建筑总面积共计33.47万平方米。主要为乘客办理云桂、昆玉、渝昆、成昆、沪昆专线客运，车站北端衔接沪昆客专、渝昆、枢纽客车线及动车出入段线，南端衔接云桂、昆玉线。

　　昆明南站枢纽施工方中铁十一局昆明枢纽铁路工程副总工程师陆军介绍，昆明南站设16台30线，站房建筑面积约12万平方米，属于特大型车站。目前，中铁十一局负责的枢纽工程已完成了60%，预计明年5月线路的主体工程基本建成，8月份开始铺轨，12月底全线完工，到2016年6月30日正式通车运行。

　　昆明南站建成后，将承载云桂、渝昆、昆玉铁路及沪昆高铁客运专线的客运任务。日办理客车将达303对、日均发送旅客将达12.8万人次， 年发送旅客可达4693万人次。

　　昆明南站还将引入地铁1号线、4号线，直通昆明南站地下，形成集铁路、地铁、公交、出租等市政交通设施为一体的特大型综合交通枢纽。

　　据了解，地铁1（支线）全长3.86公里，从春融街站到火车南站，中间设三个站：市政府站、俊园站（俊园小区），白龙潭公园站，已于10月20日全面开工建设。

　　昆明南站投入运营后，地铁1（支线）将与地铁4号线直通昆明南站的地下一层，无论你是去乘高铁，还是回昆明主城区、呈贡区，都可以乘坐地铁直达，实现交通无缝连接。