沈铁通辽机务段珠斯花运用车间第一车队现有职工238名，其中司机139名，等级司机6人，学习司机99人，承担着西部铁路煤炭运输任务。

　　几年来，该机车队把确保安全平稳操纵、畅通煤运通道、服务全局增量作为工作重点，以党支部安全屏障工程建设为载体，通过开展特色主题实践和安全立项攻关活动，培养人才，建设队伍，在电煤运输大通道上，打造了一支特别能吃苦、特别能战斗的乘务员队伍，被路局命名为“西部铁路突出贡献先进集体”，被誉为西部铁路的“尖兵队”。

　　服务职工增合力。车队面对通霍增量运输任务重、操纵难度大、施工安全变点多、人员紧张超劳时间长等诸多困难，不畏困难，坚持明任务讲责任，听取职工的意见建议，把解决独身职工生活难、异地职工回家难作为突破口，主动帮助职工解决现实难题，赢得职工的信任，增强了保安全的合力。

　　严防死守控关键。他们把落实“三化”和“四防”要求作为工作重点，认真剖析乘务员在扎哈淖尔、五栋房、珠斯花二场执行作业标准过程中存在的安全隐患问题，重点抓好“三定停车”制度的落实，盯住现场和作业层面，确保安全关键站场安全。

　　重查问题除根源。深挖乘务员出现违章的思想根源和技术问题，查原因讲危害，并通过列举实例和现身说法，开展安全警示教育。结合指导组出现的典型问题，落实“四防”制度要求，查摆安全隐患，敲响警钟，震撼心灵，提高乘务员安全责任意识。

　　岗位练兵提素质。针对和谐机车车型新、担当区段安全变点多、线路纵断面复杂、乘务员操纵技能不适应等问题，车队把提高全员操纵水平作为“创先争优”活动的重要内容，从严控扎哈淖尔至霍林河，赛罕花至珠斯花二场的防溜逸、防断钩、防折关，贺斯格乌拉和伊图塔环线起车，关键区段防坡停等严重安全隐患入手，坚持组织岗位练兵不断线，实施职工“提素”工程。

　　补强短板传帮带。针对和谐型机车转型时间短，乘务员平均年龄偏高，技术业务素质不适应的实际，对技术业务相对较差的乘务员，由指导组长包保，并与业务素质较高的优秀党员进行搭班，车上言传身教，车下结对练功，使他们很快掌握了各关键区段的操纵办法和谐型机车的基本技术，操纵能力适应了万吨百辆安全的要求，为打造名副其实的“尖兵队”提供了有力保障，保证了艰苦条件下的运输安全，为西部增量作出了突出贡献。