“中国总理为多瑙河上第一座中国造大桥剪彩”，德国电视一台18日称，当天中国总理李克强与塞尔维亚总理武契奇一起，出席中国企业承建的贝尔格莱德跨多瑙河大桥项目竣工仪式。泽蒙-博尔察大桥的通车，将结束近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史。

　　报道称，对塞尔维亚来说，这几乎就像回到了南斯拉夫时代，当时的铁托总统喜欢邀请各国政要，展示贝尔格莱德的荣耀。这次塞总理武契奇也感到自豪，因为他迎接了远东大国中国的总理李克强。李克强带领200名中国企业家来到这里，并承诺将提供数十亿欧元贷款，帮助塞尔维亚等东欧国家加快交通运输和能源投资等。中国帮助东欧加强基础设施建设是中国全球战略的一部分。在马其顿和黑山，中国将帮助建设高速公路项目，在罗马尼亚和波黑有电厂建设。“中国的到来将改变一切”。

　　除了跨越多瑙河的大桥，人们更关注李克强总理一直力推的“高铁外交”。有相关人士向《环球时报》记者透露，塞方对李克强总理这次来访高度重视。李克强抵达贝尔格莱德时，塞总理武契奇亲自在机场迎接，并主动表达了塞方对塞匈铁路项目的关切：一是希望能在两年内完成铁路建设;二是希望铁路运行速度能更快一些，最好以每小时200公里起步，这样从贝尔格莱德到布达佩斯2.5个小时就能到。

　　“中国高铁开进欧洲”，“德国之声”18日称，中国将与匈牙利和塞尔维亚合作建立连接贝尔格莱德和布达佩斯的塞匈铁路。塞匈铁路将是北京期待推动落实的3条对外高铁战略线路之一。北京希望能把高铁推销到世界各地，而塞匈铁路将把中国高铁带进欧洲。目前正在洽谈的大型项目包括一条连接从中国到新加坡的铁路以及一条横穿西伯利亚的铁路项目。中国铁路制造商还在积极参与美国以及拉美的高铁投标。

　　报道称，北京的“高铁外交”旨在加强中国与各国的联系，并且为中国的货物建立新的运输走廊。北京希望高铁能展示中国现代化的形象：“一说到手表人们会想到瑞士，一说到机器就想到德国，将来一说到高铁人们就该想到中国”。